1月26日(木) 午後 13:00 - 17:15 |
(1) |
13:00-13:25 |
離着陸優先順に関する判断の学習 |
○藤田雅人(電子航法研) |
(2) |
13:25-13:50 |
航空路FIXへの推定到着時刻に基づく出発制御時刻の確率的決定法 |
○長岡 栄(電子航法研/東京海洋大)・グウィグナー クラウス・福田 豊(電子航法研) |
(3) |
13:50-14:15 |
Analysis of Haneda Airport Spot Information for Surface Movement Control |
○Mark Brown・Hisae Aoyama・Izumi Yamada・Midori Sumiya(ENRI) |
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14:15-14:30 |
休憩 ( 15分 ) |
(4) |
14:30-14:55 |
マルチ・モード・レシーバを用いたGBASプロトタイプの基本性能評価 |
○齊藤真二・藤田征吾・福島荘之介(電子航法研) |
(5) |
14:55-15:20 |
B737-700フライトシミュレータを用いた進入復行中の高さ損失モデルの評価 |
○藤田征吾・伊藤正宏・福島荘之介・山 康博(電子航法研)・武市 昇(名大)・長井丈宣(全日空)・中西善信(NTTデータアイ) |
(6) |
15:20-15:45 |
航空機衝突予測のためのnspp (n-step predicted position) フィルタの数値実験 |
○山口優子・小菅義夫・松波 勲(長崎大)・古賀 禎(電子航法研) |
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15:45-16:00 |
休憩 ( 15分 ) |
(7) |
16:00-16:25 |
航空機追尾過渡応答性能改善用巡回型カルマンフィルタ |
○Muhammad Syahmi Bin Ishak・小菅義夫・松波 勲(長崎大) |
(8) |
16:25-16:50 |
位置及び速度観測値を使用した航空機追尾過渡応答用カルマンフィルタ |
○緒方雅俊・小菅義夫・松波 勲(長崎大) |
(9) |
16:50-17:15 |
風速を考慮した移動体位置予測方式 |
○高林佑樹・小幡 康・亀田洋志(三菱電機) |
1月27日(金) 午前 10:15 - 11:55 |
(10) |
10:15-10:40 |
RLS法を用いた複数レーダ目標追尾 |
○川添誠実・小菅義夫・松波 勲(長崎大)・古賀 禎(電子航法研) |
(11) |
10:40-11:05 |
駆動雑音0のカルマンフィルタを複数同時使用した追尾法 |
○李 勁・小菅義夫・松波 勲(長崎大) |
(12) |
11:05-11:30 |
適応型ゲインによるNP追尾法の性能評価 |
○宋 卓霖・小菅義夫・松波 勲(長崎大) |
(13) |
11:30-11:55 |
UWBドップラーイメージングレーダを用いた複数歩行人体の高精度分離識別 |
○本間寛明・佐保賢志・阪本卓也・佐藤 亨(京大)・井上謙一・福田健志(パナソニック) |
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11:55-13:00 |
昼食 ( 65分 ) |
1月27日(金) 午後 13:00 - 15:45 |
(14) |
13:00-13:25 |
INSを用いた1周波RTKの性能向上 |
○岩瀬竜也・小島祥子・寺本英二(豊田中研) |
(15) |
13:25-13:50 |
Maximum A Posteriori Speckle Filtering of Synthetic Aperture Radar Images: A Sequential Approach |
○Yi Cui・Yoshio Yamaguchi・Gulab Singh・Hirokazu Kobayashi・Sang-Eun Park(Niigata Univ.) |
(16) |
13:50-14:15 |
近傍領域におけるレーダ断面積(RCS)の考察 |
○小林弘一・Sang-Eun Park・Gulab Singh・Yi Cui・山口芳雄(新潟大) |
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14:15-14:30 |
休憩 ( 15分 ) |
(17) |
14:30-14:55 |
SSRモードSのダウンリンク動態情報の品質評価 ~ レーダ測位値を用いた動的情報の初期評価結果 ~ |
○松永圭左・瀬之口 敦・古賀 禎(電子航法研) |
(18) |
14:55-15:20 |
GAを利用した衛星群のデオービットを行う追跡衛星の軌道計画の最適化評価 |
○上畑裕太・木村真一(東京理科大) |
(19) |
15:20-15:45 |
運用システムとC&DH系開発を融合する搭載ソフトウエア開発システム |
○飯山裕人・木村真一・小林宗太郎・上條崇一(東京理科大)・石橋金徳(東大) |