| 講演名 | 2014-10-03 固有モードMIMO-OFDM伝送におけるピークキャンセル信号割当てによるPAPR低減法の効果(グリーンワイヤレス,一般) 大貫 陽平, 大内 浩司, |
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| 抄録(和) | 固有モードMIMOとは独立した並列空間通信路を形成することにより各通信路間の干渉を抑制し,通信品質を大幅に改善することができる伝送方式である.複数の送受信アンテナを用いる固有モードMIMOと複数のデータを乗せたサブキャリアを用いるOFDMを組み合わせた固有モードMIMO-OFDM伝送では高速大容量を達成することが可能である.しかし,サブキャリアの多重化によりPAPRが高くなるという問題がある.筆者らはこれまでに,ピークキャンセル信号を固有モード伝送における利得の小さい固有パスに割り当てるPAPR低減法を提案した.本稿では,提案手法の性能評価を行い,その結果を検討する. |
| 抄録(英) | Eigenmode MIMO is a transmission method, which can suppress interference between each channel and improve communication quality by forming parallel spatial channel independent. Eigenmode MIMO-OFDM transmission combining eigenmode MIMO with multiple transmitting and receiving antennas and OFDM with subcarriers carrying multiple data can achieve high-speed, high-capacity. However, there is a problem PAPR increases by multiplexing of subcarriers. So far, we have proposed PAPR reduction method to allocate peak canceling signal to eigenpath with small gain. In this paper, we consider the results of a performance evaluation of the proposed method. |
| キーワード(和) | OFDM / PAPR / MIMO / ピークキャンセル信号 / 固有モード伝送 |
| キーワード(英) | OFDM / PAPR / MIMO / Peak-Canceling-Signal / Eigenmode-transmission |
| 資料番号 | WBS2014-32 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | WBS |
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| 開催期間 | 2014/9/26(から1日開催) |
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| テーマ（英） | |
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| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Wideband System(WBS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 固有モードMIMO-OFDM伝送におけるピークキャンセル信号割当てによるPAPR低減法の効果(グリーンワイヤレス,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Effect of PAPR reduction method with peak canceling signal allocation for Eigenmode MIMO-OFDM systems |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | OFDM / OFDM |
| キーワード(2)（和/英） | PAPR / PAPR |
| キーワード(3)（和/英） | MIMO / MIMO |
| キーワード(4)（和/英） | ピークキャンセル信号 / Peak-Canceling-Signal |
| キーワード(5)（和/英） | 固有モード伝送 / Eigenmode-transmission |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 大貫 陽平 / Yohei ONUKI |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 静岡大学大学院工学部 Faculty of Engineering, Shizuoka University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 大内 浩司 / Kouji OHUCHI |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 静岡大学大学院工学部 Faculty of Engineering, Shizuoka University |
| 発表年月日 | 2014-10-03 |
| 資料番号 | WBS2014-32 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | 235 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | |