| 講演名 | 2014-09-19 効率的な車両位置把握のためのデータ送信頻度の動的制御手法に関する検討(交通における計測,一般) 三宅 弘士, 加美 伸治, |
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| 抄録(和) | 車両位置を管理するサーバにおいて走行中の車両の位置をリアルタイムに把握するには車両から高頻度で位置情報を送信する必要があり,ネットワークリソースの使用効率が悪い.一方,ネットワークの使用効率を向上するために,車両から管理サーバへの位置情報を送る周期を長くすると,管理サーバが把握する車両位置情報の精度が低下する.本稿では,車両からの位置情報送信回数を減らしつつ,管理サーバが把握する車両位置情報の精度を保つ手法を提案し,車両の位置情報のログデータを使って評価した結果を述べる. |
| 抄録(英) | In order to know vehicles' positions in real time, it is necessary to transmit location information from them frequently to a server that manages their positions. In this case, however, network resource utilization is poor. On the other hand, increasing the transmission interval makes the accuracy of vehicles position management worse. In this paper, we propose dynamic data transmission control method for efficient vehicle position management to maintain the accuracy of data and decrease the number of transmission data. |
| キーワード(和) | 車両位置管理 / interacting multiple model / カルバック・ライブラーダイバージェンス |
| キーワード(英) | vehicle position management / interacting multiple model / Kullback-Leibler divergence |
| 資料番号 | ITS2014-14 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS |
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| 開催期間 | 2014/9/12(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Intelligent Transport Systems Technology (ITS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 効率的な車両位置把握のためのデータ送信頻度の動的制御手法に関する検討(交通における計測,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Dynamic data transmission control for efficient vehicle position management |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車両位置管理 / vehicle position management |
| キーワード(2)（和/英） | interacting multiple model / interacting multiple model |
| キーワード(3)（和/英） | カルバック・ライブラーダイバージェンス / Kullback-Leibler divergence |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 三宅 弘士 / Hiroshi MIYAKE |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社 NEC Corporation |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 加美 伸治 / Nobuharu KAMI |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社 NEC Corporation |
| 発表年月日 | 2014-09-19 |
| 資料番号 | ITS2014-14 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | 225 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |