講演名 2013-12-13
船舶の推進器システムのアンアベイラビリティについて(信頼性国際規格,保全性,信頼性一般)
岡崎 忠胤, 三友 信夫,
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抄録(和) 輻輳海域を航行中の船舶や離着桟操船中の船舶において,推進器システムが故障すると海難事故につながる恐れがある.輻輳海域の航行や離着桟操船を主な業務とする水先人を養成する教育機関では,操船シミュレータを用いて輻輳海域航行中に推進器システムの故障が発生した場合の操船訓練を行っており,推進器の故障頻度を定量的に示すことは教育的にも意味がある.本研究は,更新理論に基づいた時間依存アンアベイラビリティ計算手法を用いて,経年劣化の影響を考慮した船舶の推進器システムのアンアベイラビリティを示している.試算結果では,経年劣化を考慮しないと推進器システムの故障発生頻度を約半分に見積もってしまう可能性があることを示している.
抄録(英) Accidents due to the malfunction of ship propulsion system may occur when the ship is in heavy traffic sea lane, or when the ship is under berth maneuvering. Marine pilots in Japan are trained using ship maneuvering simulators to avoid accidents under such adverse conditions. It is educationally effective to illustrate quantitatively the likelihood of malfunction of ship propulsion systems on aging ships. Unavailability of a ship propulsion system under aging effects is estimated using time-dependent technique. The results show that the aging effects can potentially increase the frequency of accidents due to a malfunction of the propulsion system by a factor of two over a period of 35 years.
キーワード(和) 船舶の推進器システム / 経年劣化 / 時間依存アンアペイラビリティ
キーワード(英) Ship propulsion system / Aging effects / Time-dependent unavailability
資料番号 R2013-83
発行日

研究会情報
研究会 R
開催期間 2013/12/6(から1日開催)
開催地(和)
開催地(英)
テーマ(和)
テーマ(英)
委員長氏名(和)
委員長氏名(英)
副委員長氏名(和)
副委員長氏名(英)
幹事氏名(和)
幹事氏名(英)
幹事補佐氏名(和)
幹事補佐氏名(英)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Reliability(R)
本文の言語 JPN
タイトル(和) 船舶の推進器システムのアンアベイラビリティについて(信頼性国際規格,保全性,信頼性一般)
サブタイトル(和)
タイトル(英) Study on Unavailability of a Ship Propulsion System
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 船舶の推進器システム / Ship propulsion system
キーワード(2)(和/英) 経年劣化 / Aging effects
キーワード(3)(和/英) 時間依存アンアペイラビリティ / Time-dependent unavailability
第 1 著者 氏名(和/英) 岡崎 忠胤 / Tadatsugi Okazaki
第 1 著者 所属(和/英) 東京海洋大学海洋工学部
Faculty of Marine Engineering, Tokyo University of Marine Science and Technology
第 2 著者 氏名(和/英) 三友 信夫 / Nobuo Mitomo
第 2 著者 所属(和/英) 日本大学生産工学部
College of Industrial Technology, Nihon University
発表年月日 2013-12-13
資料番号 R2013-83
巻番号(vol) vol.113
号番号(no) 348
ページ範囲 pp.-
ページ数 5
発行日