| 講演名 | 2013-07-26 滑走路離着陸数予測に基づく離陸待ち軽減手法の検討(航法・交通管制及び一般) 住谷 美登里, 青山 久枝, 山田 泉, ブラウン マーク, |
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| 抄録(和) | 航空交通の増大に伴い、空港面の交通においても航空交通の効率性向上を目指した空港面の運用の検討が必要となっている。そのため電子航法研究所では、出発便の混雑時の地上走行による離陸待ち等の滞留の軽減策を検討している。本稿では、日本で最も離発着便が多い羽田空港を対象に、まず空港面交通状況を把握するために、空港面地上走行データを用いて、滑走路離着陸数に関する分析結果を報告する。次に、出発便の離陸時刻を予測し、離陸待ちによる滞留を軽減するように滑走路離着陸数の予測に基づいて駐機スポットからの出発時刻を調整する手法について提案する。そして、この手法について電子航法研究所が開発した空港面交通流を模擬するシミュレータを利用して、検証した。その結果、離陸待ちしている便数および離陸待ちによる滞留時間が軽減されたことが示された。 |
| 抄録(英) | In response to increasing air traffic levels, it has become necessary to take steps to improve the efficiency of airport surface operations. The Electronic Navigation Research Institute is investigating ways to reduce congestion of departing flights that occurs during peak times, such as queuing at runways, at Haneda airport, In this paper, we first report the results of an analysis of runway usage at Haneda airport which has the greatest number of daily movements in Japan, based on surface surveillance track data. We then propose a method to reduce queuing for departure at runways by adjusting gate departure times based on predicted take off times and predicted runway usage, and validate it using a surface traffic simulator developed by ENRI. As a result, we demonstrate that our method successfully reduces the number of aircraft queuing for takeoff and queuing time. |
| キーワード(和) | 空港面 / シミュレーション / 滑走路離着陸数 / スポット出発時刻調整 |
| キーワード(英) | Airport surface / Air traffic management / Simulation / Runway Usage / Gate departure time assignment |
| 資料番号 | SANE2013-37 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SANE |
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| 開催期間 | 2013/7/19(から1日開催) |
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| テーマ（和） | |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Space, Aeronautical and Navigational Electronics (SANE) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 滑走路離着陸数予測に基づく離陸待ち軽減手法の検討(航法・交通管制及び一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A study on departure queue reduction based on predicted runway usage |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 空港面 / Airport surface |
| キーワード(2)（和/英） | シミュレーション / Air traffic management |
| キーワード(3)（和/英） | 滑走路離着陸数 / Simulation |
| キーワード(4)（和/英） | スポット出発時刻調整 / Runway Usage |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 住谷 美登里 / Midori SUMIYA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 独立行政法人電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 青山 久枝 / Hisae AOYAMA |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 独立行政法人電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 山田 泉 / Izumi YAMADA |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 独立行政法人電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | ブラウン マーク / Mark BROWN |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 独立行政法人電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 発表年月日 | 2013-07-26 |
| 資料番号 | SANE2013-37 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | 165 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
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