| 講演名 | 2012-12-13 電気自動車と電気ヘリコプターを利用する大規模災害時の通信確保及び被災状況調査(招待講演,モバイル,アドホック,ユビキタス,無線セキュリティ,マルチアクセス,アクセスネットワーク,UserNetworklnterface, Homeネットワーク,一般) 間瀬 憲一, |
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| 抄録(和) | 東日本大震災の際の被災地での無線マルチホップネットワーク構築と避難所での通信サービス提供の経験に基づき、大規模災害時の通信確保の考え方を述べる.低炭素社会の実現,高齢化社会におけるQOL確保などの社会問題の解決に向けて,電気自動車(EV)が格段に普及するユビキタスEV社会を想定すると、大規模災害時にはこれらのEVを災害対応に転用可能である.EVにセンサーと通信機器を搭載し、EVの無線アドホックネットワークを構成することにより臨時通信手段の構築、広大な被災地の被災状況の迅速な調査等が可能になる.特に、上空からの被災状況調査を可能とするため、電気ヘリコプター(EH)を利用する3次元モバイルサベイランス(3DMS)の構想を紹介する.EVバッテリによるEHバッテリ充電により航続距離・時間に制限のあるEHの弱点を解決可能である.3DMSにおいて不可欠なEHの自動操縦を実現する基盤として、EH位置情報検出システムの概要、試作装置、通信実験結果を示す.最後に3DMSプロトタイプ開発に向けて利用検討中のEH2機種に関する簡単な性能評価結果を示す. |
| 抄録(英) | We constructed a wireless multi-hop network connecting a stricken area and the nearby Internet gateway and provided the emergency communication service using our prototype of shelter communication system on the occasion of the Great East Japan Earthquake. Based on this experience, we argue that small electric vehicles (mini-EVs) may prevail in the future to realize the so-called ubiquitous EV society. These EVs can be diverted to disaster recovery. Specifically, each EV is equipped with sensors and wireless communication devices, and a number of EVs available in a disaster area can form an EV ad hoc network (EVANET). Two use cases of EVANET are emergency networks and disaster area surveillance. Focusing on the latter application, we present the concept of three-dimensional mobile surveillance (3DMS). In 3DMS, EVs on the ground carry small lightweight electric helicopters, termed mini-EHs, and cooperatively collect information on the disaster area. Cameras and other sensors are mounted on each EV and EH to survey disaster areas. We investigate the requirements for a mini-EH in 3DMS, including autonomous piloting capability. To support autonomous piloting, we propose an EH position system using GPS and a low-power wireless transmission system between a mini-EH and its partner EV. We present a prototype of the EH positioning system and show that it has adequate capabilities in terms of transmission range and energy consumption based on real-world experiments. |
| キーワード(和) | 電気自動車 / ヘリコプター / センサネットワーク / アドホックネットワーク / 災害 / GPS |
| キーワード(英) | Electric vehicle / Sensor network / Ad hoc network / Disaster / GPS / Helicopter |
| 資料番号 | NS2012-133,RCS2012-208 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
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| 開催期間 | 2012/12/6(から1日開催) |
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| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Radio Communication Systems (RCS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 電気自動車と電気ヘリコプターを利用する大規模災害時の通信確保及び被災状況調査(招待講演,モバイル,アドホック,ユビキタス,無線セキュリティ,マルチアクセス,アクセスネットワーク,UserNetworklnterface, Homeネットワーク,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Ensuring communication and surveillance utilizing electric vehicles and helicopters under large-scale disasters |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / Electric vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | ヘリコプター / Sensor network |
| キーワード(3)（和/英） | センサネットワーク / Ad hoc network |
| キーワード(4)（和/英） | アドホックネットワーク / Disaster |
| キーワード(5)（和/英） | 災害 / GPS |
| キーワード(6)（和/英） | GPS / Helicopter |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 間瀬 憲一 / Kenichi Mase |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 新潟大学大学院自然科学研究科 Graduate School of Science and Technology, Niigata University |
| 発表年月日 | 2012-12-13 |
| 資料番号 | NS2012-133,RCS2012-208 |
| 巻番号（vol） | vol.112 |
| 号番号（no） | 351 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |