| 講演名 | 2012-11-02 充電器の位置情報の利用による電気自動車の充電待ち時間への影響について(グラフ、ペトリネット、ニューラルネット及び一般) 宮北 和之, 中野 敬介, |
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| 抄録(和) | 近年,電気自動車(Electric Vehicle:EV)が重要視されているが,その普及のためにはいくつかの課題が存在する.その一つとして,ガソリン自動車の給油時間と比べて,EVの充電時間は比較的大きいという点が挙げられる.また,充電器をどのように配置するかということも検討すべき課題となっている.例えば,充電を待つ時間を軽減するために,ショッピングセンターやレストランなどの施設に充電器を設置し,ドライバが施設を利用している間に充電器を貸し出すというサービスが考えられている.このようなサービスにおいて,充電器が設置してある施設の位置情報を利用することにより,より効率的に充電を行うことができると考えられる.本報告では,充電器の位置情報を利用して施設に寄り,充電を行う場合を考え,充電待ち時間の理論解析を通して,充電器の位置情報の利用により充電待ち時間がどの程度軽減されるかについて考察する.ここでは,各施設の利用者数の違いを考慮して,どのような施設にどの程度の数の充電器を配置すべきかという問題についても理論的に考える. |
| 抄録(英) | Recently, Electric Vehicle (EV) is considered as an important technology; however, there are some problems for spreading EVs. One of these problems is that charging the battery of an EV needs a longer time than refueling of gasoline vehicles. Deployment of charging stations is also a problem. To overcome these problems, for example, some local governments in Japan started projects in which restaurants and shops rent outlets for charging EV of their customers during eating or shopping. Under such projects, if an EV driver utilizes information on locations of chargers, the driver may be able to reduce the time spent only for charging. In this report, we theoretically analyze the time spent only for charging in a case where drivers utilize the above information. Through the analysis, we discuss how the above information reduces the time spent only for charging. We also consider how chargers should be deployed to commercial facilities considering the difference of popularity of the facilities. |
| キーワード(和) | 電気自動車 / 充電ネットワーク / 最適化 / 理論解析 |
| キーワード(英) | electric vehicle / charging networks / optimization / theoretical analysis |
| 資料番号 | CAS2012-61,MSS2012-41 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | MSS |
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| 開催期間 | 2012/10/25(から1日開催) |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Mathematical Systems Science and its applications(MSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 充電器の位置情報の利用による電気自動車の充電待ち時間への影響について(グラフ、ペトリネット、ニューラルネット及び一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | On effects of using location information of charging stations on waiting time for battery charging for electric vehicles |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / electric vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | 充電ネットワーク / charging networks |
| キーワード(3)（和/英） | 最適化 / optimization |
| キーワード(4)（和/英） | 理論解析 / theoretical analysis |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 宮北 和之 / Kazuyuki MIYAKITA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 新潟大学情報基盤センター Center for Academic Information Service, Niigata University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 中野 敬介 / Keisuke NAKANO |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 新潟大学大学院自然科学研究科 Graduate School of Science and Technology, Niigata University |
| 発表年月日 | 2012-11-02 |
| 資料番号 | CAS2012-61,MSS2012-41 |
| 巻番号（vol） | vol.112 |
| 号番号（no） | 274 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |