| 講演名 | 2011-07-28 信号現示パターンのアダプティブ制御の提案とその評価(ITSポジショニング,一般) 澤田 誠也, 能上 慎也, |
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| 抄録(和) | 常に変化する交通流をできるだけスムーズに流すためには,交差点における信号機の切り替えタイミングだけでなく信号現示自体の選択も交通流量に応じて動的,適応的に制御することが望ましい.本稿では,従来型のリアルタイム信号制御方式に信号現示パターンをリアルタイムに制御する手法を組み込む制御(アダプティブ現示制御)を提案し,現示選択の処理手順と分類を明らかにする.その上で,交差点信号機と無交錯現示の切り替え制御に焦点を当てたアダプティブ現示制御についてのシミュレーション評価を現行制御(定周期制御・感応制御)と比較しながら行い,平均遅れ時間を評価特性量としてその結果について考察する. |
| 抄録(英) | For smooth traffic as possible, intersections control depend on not only parameters but also signal aspect pattern. This paper proposes Adaptive Control using traffic signal aspect pattern. The method considers control parameters and signal aspect patterns. We research the adaptive control focused crossroad and only non_ mixture aspect pattern. Using simulation, we evaluate that adaptive control. |
| キーワード(和) | 交通信号機制御 / ITS / シミュレーション / 待ち行列 / 信号現示 / 交差点制御 |
| キーワード(英) | Traffic Signal Control / ITS / Simulation / Queuing System / Signal Aspect / intersection Control |
| 資料番号 | ITS2011-10 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS |
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| 開催期間 | 2011/7/21(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Intelligent Transport Systems Technology (ITS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 信号現示パターンのアダプティブ制御の提案とその評価(ITSポジショニング,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Proposal of an Adaptive Control using Traffic Signal Aspect Pattern and its Evaluation |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 交通信号機制御 / Traffic Signal Control |
| キーワード(2)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(3)（和/英） | シミュレーション / Simulation |
| キーワード(4)（和/英） | 待ち行列 / Queuing System |
| キーワード(5)（和/英） | 信号現示 / Signal Aspect |
| キーワード(6)（和/英） | 交差点制御 / intersection Control |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 澤田 誠也 / Seiya Sawada |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 東京理科大学大学院経営学研究科 Graduate School of Management, Tokyo University of Science |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 能上 慎也 / Shinya Nogami |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 東京理科大学経営学部 School of Management, Tokyo University of Science |
| 発表年月日 | 2011-07-28 |
| 資料番号 | ITS2011-10 |
| 巻番号（vol） | vol.111 |
| 号番号（no） | 160 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |