| 講演名 | 2011/2/24 パス選択法を用いた適応ガードインターバルTFI-OFDMシステム(ネットワークプロセッサ,通信のための信号処理,無線LAN/PAN,一般) 吉村 友樹, 安 昌俊, 大森 達也, 橋本 研也, |
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| 抄録(和) | TFI-OFDMシステムは、少ないパイロット信号で優れたチャネル推定精度を得ることができる。しかし、ガードインターバルは、チャネル環境によらず固定長であるため、遅延広がりが小さいときには冗長である。本論文では、パス選択法を用いてガードインターバルを可変するTFI-OFDMシステムを提案する。提案方式では、時間領域のマルチパスを推定し、しきい値を越える強いパスと、雑音と同等のレベルのパスを選別するパス選択法を用いてチャネル推定を行う。選別された強いパスのうち最も遅延幅が長いパスを用いてガードインターバルの制御を行う。計算機シミュレーションにより、提案システムは、固定ガードインターバルTFI-OFDMと比べて、Vehicular Aチャネルモデルにおいて同等のBER特性を実現しながら、スループットが7.2%向上できることを示した。また、15パス指数減衰モデルにおいて、3.2%向上することができた。 |
| 抄録(英) | TFI-OFDM system can achieve an acculate channel identification property with small pilot symbols. However, when the guard interval is larger enough than the maximam delay spread, the fixed guard interval is inefficient. To mitigate this problem, in this paper, we propose the path-selection based adaptive guard interval for TFI-OFDM system. In the proposed system, the paths that exceeded the threshold, which was set to a noise variance, were selected. Moreover, due to the selected large delay path, the proposed system can control the guard interval adaptively. From the simulation results, the proposed adaptive guard interval TFI-OFDM can achieve 7.2% and 3.2% throughput enhancement to compare with the conventional fixed guard interval TFI-OFDM under the 15path and vehicular A channels, respectively. |
| キーワード(和) | OFDM / Time-Frequency Interferometry / パス選択法 |
| キーワード(英) | OFDM / Time-Frequency Interferometry / Path-Selection |
| 資料番号 | CS2010-76,CAS2010-106,SIPC2010-122 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CS |
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| 開催期間 | 2011/2/24(から1日開催) |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Communication Systems (CS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | パス選択法を用いた適応ガードインターバルTFI-OFDMシステム(ネットワークプロセッサ,通信のための信号処理,無線LAN/PAN,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Path-Selection based adaptive guard interval for TFI-OFDM system |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | OFDM / OFDM |
| キーワード(2)（和/英） | Time-Frequency Interferometry / Time-Frequency Interferometry |
| キーワード(3)（和/英） | パス選択法 / Path-Selection |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 吉村 友樹 / Tomoki YOSHIMURA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 千葉大学工学部 Faculty of Engineering, Chiba University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 安 昌俊 / Chang-Jun AHN |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 千葉大学工学部 Faculty of Engineering, Chiba University |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 大森 達也 / Tatsuya OMORI |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 千葉大学工学部 Faculty of Engineering, Chiba University |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 橋本 研也 / Kenya HASHIMOTO |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 千葉大学工学部 Faculty of Engineering, Chiba University |
| 発表年月日 | 2011/2/24 |
| 資料番号 | CS2010-76,CAS2010-106,SIPC2010-122 |
| 巻番号（vol） | vol.110 |
| 号番号（no） | 441 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |