講演名 2010/10/5
減速開始タイミングの先行車速度への依存性(自動車の安全運転支援とヒューマンファクター)
伊藤 誠,
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抄録(和) 本研究では,市街地の実路を走行している運転行動データを対象に,追突回避のためのブレーキ行動を抽出し,ブレーキ開始時点の特徴を調べた.その結果,いわゆるリスクフィーリング指標(衝突時間の逆数と車間時間の線形和)とブレーキ開始タイミングとの関係において従来から指摘されていた関係が本調査でも部分的に確認された.ただし,速度域が小さなところではその関係が崩れる傾向も見られるなどの知見を得た.
抄録(英) It has been pointed out that "RF" (Risk Feeling) index would be useful to evaluate driver's feeling on the rear-end collision risk at least under certain traffic conditions. In order to use the index appropriately, it is necessary to understand to what extent the index reflects the risk of a rear-end collision. This paper investigates driver brake timing for avoiding a rear-end collision by analyzing real world driving data on general roads. The driving data contains wide varieties of traffic conditions. The results show that it is effective when the velocity of the preceding vehicle is not less than 30km/h. However, there are situations in which non-emergency braking is done beyond the threshold value.
キーワード(和) 追突 / リスク / 運転行動 / 運転支援システム
キーワード(英) Rear-end collision / Risk / Driver behavior / Driver Assistance Systems
資料番号 SSS2010-12
発行日

研究会情報
研究会 SSS
開催期間 2010/10/5(から1日開催)
開催地(和)
開催地(英)
テーマ(和)
テーマ(英)
委員長氏名(和)
委員長氏名(英)
副委員長氏名(和)
副委員長氏名(英)
幹事氏名(和)
幹事氏名(英)
幹事補佐氏名(和)
幹事補佐氏名(英)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Safety (SSS)
本文の言語 JPN
タイトル(和) 減速開始タイミングの先行車速度への依存性(自動車の安全運転支援とヒューマンファクター)
サブタイトル(和)
タイトル(英) Dependence of Deceleration Timing on Lead Vehicle Speed
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 追突 / Rear-end collision
キーワード(2)(和/英) リスク / Risk
キーワード(3)(和/英) 運転行動 / Driver behavior
キーワード(4)(和/英) 運転支援システム / Driver Assistance Systems
第 1 著者 氏名(和/英) 伊藤 誠 / Makoto ITOH
第 1 著者 所属(和/英) 筑波大学リスク工学専攻
Department of Risk Engineering, University of Tsukuba
発表年月日 2010/10/5
資料番号 SSS2010-12
巻番号(vol) vol.110
号番号(no) 242
ページ範囲 pp.-
ページ数 4
発行日