| 講演名 | 2007-10-18 最適化アルゴリズムを用いた車載電子機器のコモンモード電流低減手法 篠宮 幸平, 浅井 秀樹, 鵜生 高徳, |
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| 抄録(和) | 電子回路の高速・高密度実装化に伴い,電子機器から発生するEMIが問題となっている.車載電子機器におけるEMIの発生要因の1つに,ワイヤハーネスを流れるコモンモード電流がある.このコモンモード電流は,プリント回路基板の寄生インダクタンスと寄生容量の値を適切に制御することで低減可能であることが明らかにされてきた.しかし,寄生インダクタンスと寄生容量の値の組合せは無数にあると考えられるため,全ての場合について実験検証を行うことは困難である.本稿では,コモンモード電流を低減させる寄生インダクタンスと寄生容量の値を,最適化アルゴリズムを用いて効率的に決定する手法について提案する.最終的に,例題回路を用いてシミュレーションを行い,本手法の有効性を示す. |
| 抄録(英) | With the progress of packaging technologies, electronic circuits are designed with smaller devices and higher clock speeds. Consequently, EMI problem became very serious. One of the main problems of EMI on electronic control units is common-mode current on the wire harness. It has been studied that common-mode current can be reduced by controlling the parasitic inductances and capacitances on PCBs adequately. However, since there are numerous combinations of parasitic inductance and capacitance values, it is difficult to verify all of the combinations. In this report, we propose a method which determines the parasitic inductance and capacitance values efficiently for reducing common-mode current using an optimization algorithm. Finally, some simulations of the example circuit are performed with the proposed method. From the simulation results, the validity of the proposed method is verified. |
| キーワード(和) | EMI低減 / 最適化アルゴリズム / 車載電子機器 / コモンモード電流 |
| キーワード(英) | Reduction of EMI / Optimization Algorithm / Electronic Control Units / Common-Mode Current |
| 資料番号 | CAS2007-45,NLP2007-73 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | NLP |
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| 開催期間 | 2007/10/11(から1日開催) |
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| 開催地（英） | |
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| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（和） | |
| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Nonlinear Problems (NLP) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 最適化アルゴリズムを用いた車載電子機器のコモンモード電流低減手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | An Approach for Reducing Common-Mode Current on Electronic Control Units Using Optimization Algorithm |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | EMI低減 / Reduction of EMI |
| キーワード(2)（和/英） | 最適化アルゴリズム / Optimization Algorithm |
| キーワード(3)（和/英） | 車載電子機器 / Electronic Control Units |
| キーワード(4)（和/英） | コモンモード電流 / Common-Mode Current |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 篠宮 幸平 / Kohei SHINOMIYA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 静岡大学 Shizuoka University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 浅井 秀樹 / Hideki ASAI |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 静岡大学 Shizuoka University |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 鵜生 高徳 / Takanori UNO |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 株式会社デンソー DENSO CORPORATION |
| 発表年月日 | 2007-10-18 |
| 資料番号 | CAS2007-45,NLP2007-73 |
| 巻番号（vol） | vol.107 |
| 号番号（no） | 266 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |