講演名 | 2007/7/18 自動車事故の重傷者数(後遺傷害者数)半減に向けて : 欧州各国ならびに日本の国家目標である交通事故死者半減のための考察と提言 佐野 紘平, |
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抄録(和) | 交通事故死者数あるいは重傷者数の半減は、欧州各国ならびに日本の国家目標となっている。日本においては、生活領域における子供と高齢者の歩行中ならびに自転車乗用中の事故の比率が高くかつそれらが増加していることは、倫理的に容認し難いことである。交通弱者を守れない価値観、制度、社会的心理、社会的投資手法、社会的・技術的設計開発手法の再検討が望まれる所以である。団塊の世代の存在は、高齢者が被害者としてではなく加害者として関与する事故の更なる増加をもたらすことになる。教育投資を終えて再生産に入る20~30歳の人々の事故死、重傷ならびに後進傷害は経済的に大いなる損失である。この年代の死亡原因は、自殺を除けば、交通事故が最大である。認知・判断・操作の各レベルでの性能が低い子供と高齢者と物理的強度が劣化している高齢者の事故対策においては、死者数だけでなく重傷者(後遺傷害者)数の半減を先ず目標にすべきであろう。本稿では、参考資料として挙げた資料の情報とデータをベースに、重傷者数の半減の目標対象を検討し、インフラの議論に偏することのないパッシブセーフティとアクティブセーフティ技術の可能性を論理的に検討・提言する。 |
抄録(英) | |
キーワード(和) | 高齢者 / 子供 / 歩行者 / 自転車乗用者 / パッシブセーフティ / アクティブセーフティ / 認知 / 判断 / 操作 / 自動車の安全性 / 衝撃緩衝 / RFID |
キーワード(英) | Elder People / Children / Pedestrians / Bicycle Riders / Passive Safety / Active Safety / Recognition / Judgment / Ooerations / Safety of Automobile / Shock Abosorbine / RFID |
資料番号 | SSS2007-11 |
発行日 |
研究会情報 | |
研究会 | SSS |
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開催期間 | 2007/7/18(から1日開催) |
開催地(和) | |
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幹事補佐氏名(英) |
講演論文情報詳細 | |
申込み研究会 | Safety (SSS) |
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本文の言語 | JPN |
タイトル(和) | 自動車事故の重傷者数(後遺傷害者数)半減に向けて : 欧州各国ならびに日本の国家目標である交通事故死者半減のための考察と提言 |
サブタイトル(和) | |
タイトル(英) | Requirements for Reduction of Seriously-Injured Persons of Automobile Traffic Accidents by Half : Logical Speculation on the Reduction of Killed Persons in Automobile Traffic Accidents by half that is a Goal of European Countries and Japan |
サブタイトル(和) | |
キーワード(1)(和/英) | 高齢者 / Elder People |
キーワード(2)(和/英) | 子供 / Children |
キーワード(3)(和/英) | 歩行者 / Pedestrians |
キーワード(4)(和/英) | 自転車乗用者 / Bicycle Riders |
キーワード(5)(和/英) | パッシブセーフティ / Passive Safety |
キーワード(6)(和/英) | アクティブセーフティ / Active Safety |
キーワード(7)(和/英) | 認知 / Recognition |
キーワード(8)(和/英) | 判断 / Judgment |
キーワード(9)(和/英) | 操作 / Ooerations |
キーワード(10)(和/英) | 自動車の安全性 / Safety of Automobile |
キーワード(11)(和/英) | 衝撃緩衝 / Shock Abosorbine |
キーワード(12)(和/英) | RFID / RFID |
第 1 著者 氏名(和/英) | 佐野 紘平 / Kohei Sano |
第 1 著者 所属(和/英) | 有限会社キャットボート |
発表年月日 | 2007/7/18 |
資料番号 | SSS2007-11 |
巻番号(vol) | vol.107 |
号番号(no) | 160 |
ページ範囲 | pp.- |
ページ数 | 4 |
発行日 |