| 講演名 | 2006/10/19 知財(特許)から見た自動車・交通システムの安全性 : 第二報 歩行者・自転車乗用者事故削減のためのRFIDタグ・リーダに関する特許 佐野 紘平, |
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| 抄録(和) | 知財(特許)から見た自動車・交通システムの安全性第一報(信学技法SSS2006-6)では、0.15秒程度の短時間の挙動である衝突衝撃を緩衝する、シートベルト、エアバッグ、車体構造に関する特許を概観し、シートベルトならびにエアバッグのトリガー制御に加加速度さらには加加加速度制御技術適用の可能性と日本発の優れた衝撃緩衝装置特許の相乗効果向上の可能性を論述した。0.15秒の時間内では、人間は意味のある判断ならびに応答は行なえず、数多くの骨、筋肉、腱から構成される物体として存在するのみである。日本では、少子化にもかかわらず子供(0～15歳)の事故件数は増加している。さらに激増してきた高齢者の事故は今後も増加することが予想される。高齢者、子供ならびに自転車乗用者の事故は、自宅近くの生活空間内で起きている、自動車運転中の注意力の働かせ方は、数秒間程度のサイクルを持つと推定できる。Worldwide Patent DatabaseにおけるRFIDタグとリーダ間通信の特許内容を調査し、その関連諸技術による歩行者・自転車乗用者の存在検知または位置検知システムの可能性を検討し、併せて簡素で現実的な歩行者と走行自転車検知システムモデルを提示する。 |
| 抄録(英) | |
| キーワード(和) | 高齢者 / 子供 / 歩行者 / 自転車乗用者 / 特許と知財 / 位置検知 / マルチエージェント |
| キーワード(英) | Elder People / Children / Pedestrian / Bicycle Rider / Patent & Intellectual Property / RFID / Locator / Multi-Agent |
| 資料番号 | SSS2006-16 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 2006/10/19(から1日開催) |
| 開催地（和） | |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（和） | |
| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Safety (SSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 知財(特許)から見た自動車・交通システムの安全性 : 第二報 歩行者・自転車乗用者事故削減のためのRFIDタグ・リーダに関する特許 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Safety of Automobiles and Traffic Systems from Intellectual Property (Patent) Stand Point of View : 2^ |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 高齢者 / Elder People |
| キーワード(2)（和/英） | 子供 / Children |
| キーワード(3)（和/英） | 歩行者 / Pedestrian |
| キーワード(4)（和/英） | 自転車乗用者 / Bicycle Rider |
| キーワード(5)（和/英） | 特許と知財 / Patent & Intellectual Property |
| キーワード(6)（和/英） | 位置検知 / RFID |
| キーワード(7)（和/英） | マルチエージェント / Locator |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 佐野 紘平 / Kohei Sano |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 有限会社キャットボート |
| 発表年月日 | 2006/10/19 |
| 資料番号 | SSS2006-16 |
| 巻番号（vol） | vol.106 |
| 号番号（no） | 311 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | |