| 講演名 | 2005-05-18 マルチエージェント手法による巡回バスのデマンド対応の効果 北田 悟史, 田中 敦, |
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| 抄録(和) | 個々人の要求(デマンド)に応じて巡回ルートを柔軟に変更するデマンド方式のバスが各地で導入をされている。しかし、デマンド方式に切り替える際の設備の費用などのコストは高く、予定通りにいかずに採算をとれない場合のリスクがある。リスクを軽減させるためには、事前に現行のシステムとデマンド方式をシミュレーションし、比較、考察する事が求められる。そこで今回、GISを用いて米沢の道路を仮想的に再現させ、デマンド方式を適応させた場合の効果を従来の巡回バスと比較し、シミュレーションした。 |
| 抄録(英) | The bus of the demand method to change the round route flexibly according to the individual's demand has been introduced in various places. However, the cost of the equipment when switching to the demand bus has the risk when the profit cannot be taken without going according to schedule high. The thing that is simulated a present system and the demand method to reduce the risk beforehand, compared, and considered is requested. Then, the case to reproduce the road in Yonezawa virtual by using GIS this time, and to make the demand activated bus adjust was simulated with the round bus for the sake of comparison. |
| キーワード(和) | デマンドバス / マルチエージェント |
| キーワード(英) | demand-bus / GIS / multi-agent |
| 資料番号 | NLP2005-10 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | NLP |
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| 開催期間 | 2005/5/11(から1日開催) |
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| 開催地（英） | |
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| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（和） | |
| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Nonlinear Problems (NLP) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | マルチエージェント手法による巡回バスのデマンド対応の効果 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | The demand effect of cyclic bus using multiagent method |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | デマンドバス / demand-bus |
| キーワード(2)（和/英） | マルチエージェント / GIS |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 北田 悟史 / Satoshi KITADA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 山形大学大学院理工学研究科 Science-and-engineering graduate course Yamagata University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 田中 敦 / Atsushi TANAKA |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 山形大学工学部情報科学科 Department of Informatics Yamagata University |
| 発表年月日 | 2005-05-18 |
| 資料番号 | NLP2005-10 |
| 巻番号（vol） | vol.105 |
| 号番号（no） | 50 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | |