| 講演名 | 2004/12/7 交通流理論と道路交通技術(交通工学・交通流シミュレーションとその応用,一般) 大口 敬, |
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| 抄録(和) | 交通流現象,特に交通混雑現象を理解するための基本的な理論を整理する.時間一距離図,累積交通量図,および交通流率-交通密度-平均速度(Q-K-V)関係による交通流の記述方法を概観する.その上で,交通混雑状態を意味する「交通渋滞」なる技術用語の厳密な定義とその現象特性に関する理論体系を提示する.また交通渋滞対策に技術として求められる要件を整理・提示する. |
| 抄録(英) | Traffic flow theory, in particular, the theory describing the traffic congestion phenomena is dealt in this paper. The Time-Space Diagram, The accumulated traffic volume curve and flow-density-speed relationship are introduced. The definition of the word "Restricted Flow Condition" as a technical term is proposed. The theory of the phenomena occurred in the Restricted Flow Condition are also proposed systematically. The practical countermeasures for traffic congestion problems are introduced, and generalized law in those countermeasures are proposed, as techniques in road traffic engineering field. |
| キーワード(和) | 交通流理論 / 交通混雑 / 交通渋滞 / 道路交通技術 |
| キーワード(英) | traffic flow theory / traffic congestion / restricted flow condition / road traffic engineering |
| 資料番号 | ITS2004-36 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS |
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| 開催期間 | 2004/12/7(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Intelligent Transport Systems Technology (ITS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 交通流理論と道路交通技術(交通工学・交通流シミュレーションとその応用,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Traffic flow theory and road traffic engineering |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 交通流理論 / traffic flow theory |
| キーワード(2)（和/英） | 交通混雑 / traffic congestion |
| キーワード(3)（和/英） | 交通渋滞 / restricted flow condition |
| キーワード(4)（和/英） | 道路交通技術 / road traffic engineering |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 大口 敬 / Takashi OGUCHI |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 東京都立大学大学院工学研究科 Faculty of Engineering, Tokyo Metropolitan University |
| 発表年月日 | 2004/12/7 |
| 資料番号 | ITS2004-36 |
| 巻番号（vol） | vol.104 |
| 号番号（no） | 506 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
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