| 講演名 | 2001/7/17 ユーザビリティー改善によるリスクアセスメント : 複雑なシステムにおける人間中心設計 下野 雅生, |
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| 抄録(和) | 複雑なシステムにおける安全関連系は単純に特定することが難しく、安全性は機械と人間による制御系に依存している場合が多いといえる。作業効率向上と安全レベル向上は一体であり、システムがいかに有用性があること、すなわちシステムのユーティリティーとユーザビリティーの優位性により成り立つている。システムの複雑性と周囲環境が変化すればリスク削減方策が異なる。従来、動的環境におけるリスク制御のための制御方策にはマンマシンインターフェースがいかに使い勝手がよいかに依存していることに注視されていない。本稿はリスク軽減策として、航空管制システムと航海システムにおけるインターフェースにおけるユーザビリティーの改善例と、海域の環境変化における航海のルートトラッキングにおける変針時の評価例について述べる。環境の変化に応じて安全性における評価視点は変化する。海事関係にて提案作成されている規則・規格・条約等は未だ帰納法的手法にて構築されている。従いその適用に当たっては適切な環境に適したアセスが肝要である。 |
| 抄録(英) | Many systems don't always have independent safety related system/SRS. Safety is composed from utilities and usabilities of system. For complex system design, Usability on man machine interfaces/MMIF does roll major reduction of human error effects. This paper shows risk reduction by improvements of MMIF for air traffic control center system and analyses marine route-tracking-pilot system. |
| キーワード(和) | 安全 / ユーザビリティー / 航海 / 航空管制システム |
| キーワード(英) | safety / usability / navigation / air control system |
| 資料番号 | SSS2001-9 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 2001/7/17(から1日開催) |
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| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Safety (SSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | ユーザビリティー改善によるリスクアセスメント : 複雑なシステムにおける人間中心設計 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | RISK ASSESSMENT BY IMPROVEMENT ON USABILITY OF INTERFACE : HUMAN-CENTERED DESIGN FOR COMPLEX SYSTEM |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 安全 / safety |
| キーワード(2)（和/英） | ユーザビリティー / usability |
| キーワード(3)（和/英） | 航海 / navigation |
| キーワード(4)（和/英） | 航空管制システム / air control system |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 下野 雅生 / NORIO SHIMONO |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 自然システム研究所 |
| 発表年月日 | 2001/7/17 |
| 資料番号 | SSS2001-9 |
| 巻番号（vol） | vol.101 |
| 号番号（no） | 213 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |