| 講演名 | 2001/5/24 車間距離警報・緊急ブレーキ装置のリスク軽減 加藤 栄一, 佐藤 吉信, |
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| 抄録(和) | 前方車両との車間距離を計測して警報する車間距離警報装置(DWS)が実用化されているが, まだ歴史が浅く, 装置装着による事故防止の効果, すなわち機能安全が明確になっていない. また, 前方の障害物を検知して自動的にブレーキをかける緊急ブレーキ装置(EBS)が検討されているが, その機能安全を実データから検証するには, 長期間を要する. 本論文では, 演繹的な方法論に基づき, DWSとEBSの機能安全を椎定るとともに, 最近制定された, 国際規格IEC61508およびその翻訳規格JIS C O508にもどづきDWSとEBSの安全度水準(SIL)を検討する. |
| 抄録(英) | Distance Warning Systems (DWS) become practical in the market for motor vehicles and Emergency Braking Systems (EBS) are now under consideration. Since the statistics are not sufficient to discuss the hazard-controllability (or functional safety) of DWS and EBS, the present paper estimates deductively how the collision risk is reduced using these systems. Safety integrity levels of DWS and EBS are also specified in accordance with IEC 61508 (JIS C 0508) "Functional safety of electrical/electronic/programmable electronic safety-related systems." |
| キーワード(和) | 機能安全 / 安全度水準(SIL) / 車間警報装置 / 非常ブレーキ装置 |
| キーワード(英) | Functional safety / Safety integrity level / Distance warning system / Emergency braking system |
| 資料番号 | SSS2001-3 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 2001/5/24(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Safety (SSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 車間距離警報・緊急ブレーキ装置のリスク軽減 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Estimation of Risk Reduction made by Distance Warning System and Emergency Braking System for Motor Vehicles |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 機能安全 / Functional safety |
| キーワード(2)（和/英） | 安全度水準(SIL) / Safety integrity level |
| キーワード(3)（和/英） | 車間警報装置 / Distance warning system |
| キーワード(4)（和/英） | 非常ブレーキ装置 / Emergency braking system |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 加藤 栄一 / Eiichi Kato |
| 第 1 著者 所属（和/英） | フジプラニング(株) Fuji Planning Corporation |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 佐藤 吉信 / Yoshinobu Sato |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 東京商船大学 Tokyo University of Mercantile Marine |
| 発表年月日 | 2001/5/24 |
| 資料番号 | SSS2001-3 |
| 巻番号（vol） | vol.101 |
| 号番号（no） | 102 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |