講演名 2000/10/17
合理的な乾舷設定法について
小川 剛孝,
PDFダウンロードページ PDFダウンロードページへ
抄録(和) 貨物の積み過ぎ等による事故を防ぐために、船舶が必要とする最小の乾舷及び船首高さが規定されている。これらを規定する基準は主として経験則に基づいて規定されていること、制定後30年以上が経過しており策定当時と運航実態が変わってきていることから、近年見直し作業が行われつつあり、工学的手法を用いた合理的な基準の策定が望まれている。一方、内航船の便宜を図るための新たな海域として限定近海という区分が設けられた。そのため、国内基準の見直し作業の一つとして、限定近海を航行する船舶の乾舷及び最小船首高さを新たに設定する必要がある。そこで、現在運航されている代表的な内航船が沿海、限定近海及び近海をそれぞれ長期間航行した場合の海水打ち込みの発生頻度及び甲板荷重の発生確率の計算を行った。これらの計算結果をもとに、海域の違いがこれらに及ぼす影響について検討を行った。その結果をもとに限定近海船の乾舷規定の検討を行ったのでその概要について以下に報告する。
抄録(英) Recently a new navigation area"the limited greater coastal area", which is located among the coastal area and the greater coastal area in Japan, has been introduced for the efficiency of domestic transportation. In the present, rule for the greater coastal area is applied to the ships navigating in the limited greater coastal area in spite of the difference of sea condition. The setting of the rational rule on load lines for the limited greater coastal area is needed It is well known that deck wetness, which is one of factors for the basis of the rule on load lines, sometimes causes serious damage to the bow deck itself and structures on the deck. A practical prediction method for shipping water load, which can be made use of by designers and rule-making people, is developed. Using this method, estimation of the bow height for ships navigating in the limited greater coastal area was carried out from the viewpoint of deck wetness.
キーワード(和) 満載喫水線 / 長期予測法 / 海水打ち込み / 甲板荷重
キーワード(英) Load Lines / Loug-term Prediction / Deck Wetuess / Shipping Water
資料番号 SSS2000-26
発行日

研究会情報
研究会 SSS
開催期間 2000/10/17(から1日開催)
開催地(和)
開催地(英)
テーマ(和)
テーマ(英)
委員長氏名(和)
委員長氏名(英)
副委員長氏名(和)
副委員長氏名(英)
幹事氏名(和)
幹事氏名(英)
幹事補佐氏名(和)
幹事補佐氏名(英)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Safety (SSS)
本文の言語 JPN
タイトル(和) 合理的な乾舷設定法について
サブタイトル(和)
タイトル(英) Rational Method of Assiguing Freeboard
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 満載喫水線 / Load Lines
キーワード(2)(和/英) 長期予測法 / Loug-term Prediction
キーワード(3)(和/英) 海水打ち込み / Deck Wetuess
キーワード(4)(和/英) 甲板荷重 / Shipping Water
第 1 著者 氏名(和/英) 小川 剛孝 / Yoshitaka Ogawa
第 1 著者 所属(和/英) 運輸省船舶技術研究所
Ship Research Iustitute
発表年月日 2000/10/17
資料番号 SSS2000-26
巻番号(vol) vol.100
号番号(no) 390
ページ範囲 pp.-
ページ数 4
発行日