| 講演名 | 1999/5/25 東京湾アクアラインのトンネル施設概要 小林 以策, |
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| 抄録(和) | 東京湾横断道路は、海底部のトンネル延長が10kmもある。そのため維持管理上及び防災対策上、トンネル施設としても先端技術で対応している。その主要なものは以下のとおりである。(1)換気設備 (2)非常用設備 (3)照明設備 これらの設備は毎日24時間遠方監視制御され、制御室で効率的に運用できるようになっている。 |
| 抄録(英) | The Tunnel Section of The Trans-Tokyo Bay Highway is under sea stracture 10km inlength. Maintenans and disaster prevention systems therefore employ the latest technology. The principal facilities include, (1) Ventilation facilities and the ventilation stations, (2) Emergency facilities, (3) Lighting facilities All these facilities are designed to be under supervisiory remote control, and the equipment is under the supervigion of the survillanse and contorol room, which is in full operation of 24 hours every day. |
| キーワード(和) | 東京湾横断道路 / トンネル施設 / トンネル換気設備 / トンネル非常用設備 / トンネル照明設備 |
| キーワード(英) | The Trans-Tokyo Bay Highway / The Tunnel Facilities / Ventilation Facilities / Emergency Facilities / Lighting |
| 資料番号 | SSS99-6 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 1999/5/25(から1日開催) |
| 開催地（和） | |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 副委員長氏名（和） | |
| 副委員長氏名（英） | |
| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Safety (SSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 東京湾アクアラインのトンネル施設概要 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | The Tunnel Facilities of The Trans-Tokyo Bay Highway |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 東京湾横断道路 / The Trans-Tokyo Bay Highway |
| キーワード(2)（和/英） | トンネル施設 / The Tunnel Facilities |
| キーワード(3)（和/英） | トンネル換気設備 / Ventilation Facilities |
| キーワード(4)（和/英） | トンネル非常用設備 / Emergency Facilities |
| キーワード(5)（和/英） | トンネル照明設備 / Lighting |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 小林 以策 / Isaku Kobayashi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 日本高速道路施設管理 Japan Highway Facilities Maintenance |
| 発表年月日 | 1999/5/25 |
| 資料番号 | SSS99-6 |
| 巻番号（vol） | vol.99 |
| 号番号（no） | 87 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |