| 講演名 | 2004/7/8 路車間TCP/IP通信システムにおける長期通信遮断推定法の提案とそのスループット改善効果(有線/無線シームレスネットワーク,ネットワーク制御,無線通信,モバイルネットワーキング,Mobile IP,一般) 梶原 亮, 今尾 勝崇, 塚本 勝俊, 小牧 省三, |
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| 抄録(和) | 個々の通信スポットサイズが小さい路車間無線TCP/IP通信システムでは,周辺車両に起因したシャドウイングや通信スポット間のデッドゾーンでの長期通信遮断によりパケットロスが発生し,TCPがパケット再送を繰り返す状態に陥るためスループットが上がらないという問題がある.これに対してFreeze-TCPによる対策が検討されているが,この手法を路車間無線通信システムに適用するためには,ネットワークのRTTを考慮した長期通信遮断の正確な予測が重要な課題となる.そこで本報告では,移動局の受信電力の差分比較を用いて長期通信遮断の発生を推定する手法を提案する.本提案手法を適用した結果,RTTの変動に関係なくシャドウイングの発生を高精度で推定でき,長期通信遮断に対応するTCP/IPの制御手法(Freeze-TCP)と組み合わせることで,従来方式の1.5倍のスループットが得られることを計算機シミュレーションにより明らかにする.また,提案手法は通信スポット間のデッドゾーンの接近も高精度で推定可能であることを示す. |
| 抄録(英) | In a Road-to-Vehicle TCP/IP communication system, occurrence of shadowing caused by other vehicles and dead zone between adjacent spots lead packets loss in large quantity, and data throughput deteriorate because of repeated packet retransmission by timeout. Though the technique of Freeze-TCP has proposed to overcome this problem, it must be needed an accurate estimation of long-term shutdown with the round trip time (RTT) in the Road-to-Vehicle communication network. Hence this paper proposes the differential power comparison (DPC) method, which estimates long-term shutdown at a mobile station by comparing differential power. Computer simulations reveal that the occurrence of shadowing can be estimated with high accuracy irrespective of RTT fluctuation, and the throughput at a mobile station is improved 1.5 times as large as that of conventional method by applying the Freeze-TCP to the DPC method. This paper also illustrates that the DPC method can estimate the approach of dead zone between adjacent spots. |
| キーワード(和) | 無線TCP / 路車間通信 / 狭域無線通信 / シャドウイング / ハンドオーバ / Freeze-TCP |
| キーワード(英) | wireless TCP / road-to-vehicle communication / DSRC / shadowing / handover / Freeze-TCP |
| 資料番号 | NS2004-60,RCS2004-96 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
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| 開催期間 | 2004/7/8(から1日開催) |
| 開催地（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Radio Communication Systems (RCS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 路車間TCP/IP通信システムにおける長期通信遮断推定法の提案とそのスループット改善効果(有線/無線シームレスネットワーク,ネットワーク制御,無線通信,モバイルネットワーキング,Mobile IP,一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Estimation Method of Long-term Shutdown and Its Throughput Improvement Effect for Road-to-Vehicle TCP/IP Communication System |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 無線TCP / wireless TCP |
| キーワード(2)（和/英） | 路車間通信 / road-to-vehicle communication |
| キーワード(3)（和/英） | 狭域無線通信 / DSRC |
| キーワード(4)（和/英） | シャドウイング / shadowing |
| キーワード(5)（和/英） | ハンドオーバ / handover |
| キーワード(6)（和/英） | Freeze-TCP / Freeze-TCP |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 梶原 亮 / Ryo KAJIWARA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 今尾 勝崇 / Masataka IMAO |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 塚本 勝俊 / Katsutoshi TSUKAMOTO |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 小牧 省三 / Shozo KOMAKI |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 発表年月日 | 2004/7/8 |
| 資料番号 | NS2004-60,RCS2004-96 |
| 巻番号（vol） | vol.104 |
| 号番号（no） | 185 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |