| 講演名 | 2004/5/21 RVSM適合機の増加によるコンフリクトの軽減に関する一検討(リモートセンシング及び一般) 瀬之口 敦, 福島 幸子, 福田 豊, |
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| 抄録(和) | 垂直方向の管制感覚を従来の2,000ftから1,000ftに短縮する新たな管制方式RVSM(Reduced Vertical Separation Minima)の導入により、空域容量の増加、航空機の燃料節約や遅延防止が期待される。その一方、RVSM適合機の中にRVSM非適合機が混入した場合には、航空管制への負荷が増加すると考えられる。本論文ではRVSM空域はRVSM非適合機に対して排他的でないと仮定し、交通量の多い新潟上空の定点GTCにおけるコンフリクトに注目して、RVSMが導入された場合におけるRVSM適合機の割合とコンフリクト数の関係を検討した。その結果、定点における通過機の高度分布からRVSM導入後のコンフリクト数を現状よりも減少させるRVSM適合機の割合の〓値を計算する方法を得た。GTCにおける日平均のコンフリクト数をRVSM導入後に現状よりも減少させるRVSM適合機の割合は67%以上であった。 |
| 抄録(英) | RVSM(Reduced Vertical Separation Minima) is a procedure to reduce the vertical separation between FL(Flight Level) 290 and FL 410 from the current 2,000 ft minimum to 1,000 ft minimum. Introduction of RVSM is expected to increase air capacity, and to reduce aircraft's fuel consumption and delay. However, it may increase air traffic controller's workload, when non-RVSM-approved aircraft mix with RVSM-approved aircraft in the same airspace. This paper shows comparison of conflict at GTC after introduction of RVSM to present state, in condition that RVSM airspace is not exclusive for non-RVSM-approved aircraft. This paper also describes the method to estimate the proportion of RVSM-approved aircraft in case that the number of conflict after introduction of RVSM is less than that of conflict at present. The average of this proportion is 67 % in a day at GTC. |
| キーワード(和) | 航空管制 / RVSM / コンフリクト |
| キーワード(英) | air traffic control / RVSM / conflict |
| 資料番号 | SANE2004-19 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SANE |
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| 開催期間 | 2004/5/21(から1日開催) |
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| テーマ（和） | |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Space, Aeronautical and Navigational Electronics (SANE) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | RVSM適合機の増加によるコンフリクトの軽減に関する一検討(リモートセンシング及び一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Relationship between the proportion of RVSM-approved aircraft and the number of conflict |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 航空管制 / air traffic control |
| キーワード(2)（和/英） | RVSM / RVSM |
| キーワード(3)（和/英） | コンフリクト / conflict |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 瀬之口 敦 / Atsushi SENOGUCHI |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 独立行政法人 電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 福島 幸子 / Sachiko FUKUSHIMA |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 独立行政法人 電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 福田 豊 / Yutaka FUKUDA |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 独立行政法人 電子航法研究所 Electronic Navigation Research Institute |
| 発表年月日 | 2004/5/21 |
| 資料番号 | SANE2004-19 |
| 巻番号（vol） | vol.104 |
| 号番号（no） | 97 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |