講演名 2004/7/23
洋上可変経路の時間帯毎の再設定の効果(航法・交通管制及び一般)
福田 豊,
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抄録(和) 日本から北米西海岸とハワイヘの洋上可変経路について,最新の気象予報を使用して時間帯毎に再設定した場合の飛行時間の短縮量と消費燃料の低減量を求めた。現在,中部太平洋空域には気象条件を考慮して1日単位で設定される洋上可変経路が運用されている。最新の予報の使用による予報精度の向上の効果と偏西風の時間変化への経路の適応の効果を調べるため,運用日の前日12時(協定世界時)の予報に基づく経路と当日O時の予報に基づき時間帯毎に設定した経路を比較した。28日間の計算機シミュレーションの結果,出発時刻15時の航空機用に経路を再設定した場合,新経路の旧経路に対する飛行時間の短縮量の平均値が0.9分,最大値が2.6分,消費燃料の節約量の平均値が273lbs,最大値が796lbsとなった。
抄録(英) This paper describes the flight time saving and fuel consumption saving of oceanic route form Japan to west coast of North America and Hawaii based on rerouting using the latest weather forecast. The PACOTS (PACific Organized Track System) is used in the central Pacific airspace, which is selected everyday based on the weather forecast issued about 24 hours before the operating time. The simulation of rerouting with time zone is carried out based on the latest forecast. The average flight time saving is 0.9 minutes and the average fuel saving is 273 lbs of rerouting for flight of 15 UTC (Coordinated Universal Time) departure time.
キーワード(和) 航空交通 / 空域管理 / 航空管制 / 航空機運航 / 洋上経路
キーワード(英) Air Traffic / Airspace Management / Air Traffic Control / Aircraft Operation / Oceanic Route
資料番号 SANE2004-39
発行日

研究会情報
研究会 SANE
開催期間 2004/7/23(から1日開催)
開催地(和)
開催地(英)
テーマ(和)
テーマ(英)
委員長氏名(和)
委員長氏名(英)
副委員長氏名(和)
副委員長氏名(英)
幹事氏名(和)
幹事氏名(英)
幹事補佐氏名(和)
幹事補佐氏名(英)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Space, Aeronautical and Navigational Electronics (SANE)
本文の言語 JPN
タイトル(和) 洋上可変経路の時間帯毎の再設定の効果(航法・交通管制及び一般)
サブタイトル(和)
タイトル(英) The effectiveness of rerouting on aircraft route in the oceanic airspace
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 航空交通 / Air Traffic
キーワード(2)(和/英) 空域管理 / Airspace Management
キーワード(3)(和/英) 航空管制 / Air Traffic Control
キーワード(4)(和/英) 航空機運航 / Aircraft Operation
キーワード(5)(和/英) 洋上経路 / Oceanic Route
第 1 著者 氏名(和/英) 福田 豊 / Yutaka FUKUDA
第 1 著者 所属(和/英) 独立行政法人電子航法研究所
Electronic Navigation Research Institute, Independent Administrative Institution
発表年月日 2004/7/23
資料番号 SANE2004-39
巻番号(vol) vol.104
号番号(no) 237
ページ範囲 pp.-
ページ数 6
発行日