| 講演名 | 2004/1/7 適応変調方式を用いた電波回折の有効利用によるシャドウイング率と実効伝送速度の改善効果(ITSとモバイルとのコラボレーション) 今尾 勝崇, 塚本 勝俊, 小牧 省三, |
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| 抄録(和) | 路車間通信システムが適用される環境下では,各々の車両が高速に走行するため周辺車両の位置関係は時々刻々と変化する.これに起因して電波伝搬環境は瞬時に大きく変動し,大型車両によるシャドウイングの発生や,電波反射・電波回折等の多重波伝搬による通信品質の劣化が頻繁に発生する.特に,シャドウイングの発生は長時間に渡る通信遮断を伴う可能性があるため,限られた時間内で通信を行う路車間通信システムにとっては致命的である.これを最小限に抑えるため,本稿ではシャドウイングを引き起こす車両における回折彼の電力を考慮することによるシャドウイング率及びシャドウイング継続時間の改善効果を計算機シミュレーションにより定量的に評価する.次に,変調多値数を可変に制御できる適応変調方式を路車間通信に適用し,回折波による電力を有効に利用することで,低シャドウイング率を維持しつつ実効伝送速度の改善が図れることを明らかにする. |
| 抄録(英) | In road-to-vehicle communication system, positional relationship of surrounded vehicles changes extremely because each vehicle travels rapidly. Since the radio propagation characteristics also fluctuate fastly according to the randomness of traffic flows, shadowing caused by large-sized vehicle and deterioration of communication quality caused by multipath fading occur frequently. In particular, occurrence of shadowing leads to long-time shutdown and it is fatal for road-to-vehicle communication system that must communicate in limited time. To minimize shadowing, in this paper, we firstly evaluate the performance improvement of shadowing rate and shadowing duration by considering the power of diffraction path that diffracts at the edge of large-sized vehicle by computer simulation. Secondly, we apply adaptive modulation scheme to road-to-vehicle communication, then we reveal that the power from diffraction path is available effectively, and the performance improvement of throughput characteristics can be achieved. |
| キーワード(和) | シャドウイング / 路車間通信 / 車両トラヒックモデル / 電波回折 / 適応変調 |
| キーワード(英) | shadowing / road-to-vehicle communication / vehicle traffic model / radio diffraction / adaptive modulation |
| 資料番号 | ITS2003-46,MoMuC2003-90 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | MoMuC |
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| 開催期間 | 2004/1/7(から1日開催) |
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| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Mobile Multimedia Communications(MoMuC) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 適応変調方式を用いた電波回折の有効利用によるシャドウイング率と実効伝送速度の改善効果(ITSとモバイルとのコラボレーション) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Improvement of Shadowing Rate and Throughput by Utilizing Diffraction Power with Adaptive Modulation (Mobile Multimedia Communications) |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | シャドウイング / shadowing |
| キーワード(2)（和/英） | 路車間通信 / road-to-vehicle communication |
| キーワード(3)（和/英） | 車両トラヒックモデル / vehicle traffic model |
| キーワード(4)（和/英） | 電波回折 / radio diffraction |
| キーワード(5)（和/英） | 適応変調 / adaptive modulation |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 今尾 勝崇 / Masataka IMAO |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 塚本 勝俊 / Katsutoshi TSUKAMOTO |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 小牧 省三 / Shozo KOMAKI |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 大阪大学大学院工学研究科通信工学専攻 Department of Communications Engineering, Graduate School of Engineering, Osaka University |
| 発表年月日 | 2004/1/7 |
| 資料番号 | ITS2003-46,MoMuC2003-90 |
| 巻番号（vol） | vol.103 |
| 号番号（no） | 544 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |