| 講演名 | 2004/7/22 路車間通信システムにおける可変セルに関する一検討(ITSポジショニング・一般) 西野 健一, 長谷川 孝明, |
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| 抄録(和) | これまでに筆者らは車両密度に応じてセルの大きさを変化させ,通信可能時間を増加させるアダプティブセル方式を提案している.本稿では,合理的にセルの大きさを切り替えるための準最適な車両密度パラメータの検討を行い,シミュレーションによりアダプティブセル方式の性能評価を行っている.アダプティブセル方式はハンドオーバの回数が少なくなり,通信可能時間が長くなっていることが定量的に示されている. |
| 抄録(英) | The adaptive cell scheme that adapts the range of the communication cell adapted to vehicles' density for increasing the connecting rate was previously proposed by the authors. In this paper, vehicles' density parameters for varying the range of the communication cell appropriately are examined and performance evaluation of the adaptive cell scheme is carried out by simulation. Evaluation results show that the frequency of handover is reduced and the average connecting rate increases in comparison with the conventional method with fixed the communication cell. |
| キーワード(和) | 路車間通信 / アダプティブセル方式 / Mobile IP |
| キーワード(英) | Road to vehicle communications / adaptive cell scheme / Mobile IP |
| 資料番号 | ITS2004-13 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS |
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| 開催期間 | 2004/7/22(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Intelligent Transport Systems Technology (ITS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 路車間通信システムにおける可変セルに関する一検討(ITSポジショニング・一般) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study of Variable Cell in Road to Vehicle Communications |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 路車間通信 / Road to vehicle communications |
| キーワード(2)（和/英） | アダプティブセル方式 / adaptive cell scheme |
| キーワード(3)（和/英） | Mobile IP / Mobile IP |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 西野 健一 / Kenichi NISHINO |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 埼玉大学工学部電気電子システム工学科 Dept. of Electrical and Electronic Systems Engineering, Saitama University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 長谷川 孝明 / Takaaki HASEGAWA |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 埼玉大学工学部電気電子システム工学科 Dept. of Electrical and Electronic Systems Engineering, Saitama University |
| 発表年月日 | 2004/7/22 |
| 資料番号 | ITS2004-13 |
| 巻番号（vol） | vol.104 |
| 号番号（no） | 230 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | |