| 講演名 | 2003/3/20 コンテンション型アクセス方式を用いた路車間通信の帯域幅に関する一検討(モバイル環境におけるPerson to person高信頼性情報流通技術)(情報通信サブソサイエティ合同研究会) 藤村 嘉一, 長谷川 孝明, |
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| 抄録(和) | 本稿では,これまでに提案されている自律走行交通流シミュレータに,路車間通信の機能を導入し,渋滞流を含めたより現実的な交通流内での,ブロードキャスト型コンテンション型MACの路車間通信に関する検討を行っている.検討に使用されている方式は,pure-ALOHA方式,slotted-ALOHA方式,non-persistent CSMA方式である.シミュレーションでは,無線通信におけるキャプチャ効果や伝播遅延が考慮され,各方式の平均パケット棄却率から所要周波数帯域幅が推定されている.その結果,路車間通信においてはnon-persistent CSMA方式の性能が,ALOHA方式と比較して全体的に優れていることが定量的に示されている.また,non-persistent CSMA方式におけるキャリアセンスの半径拡大による帯域節約効果や,伝播遅延がnon-persistent CSMA方式におけるキャリアセンス効果に及ぼす影響などが定量的に示されている. |
| 抄録(英) | In this paper, an autonomous cruising traffic flow simulator introducing the road to vehicle communications is constructed, and the broadcast type contention schemes for road to vehicle communications are compared in realistic conditions of the traffic flow by using this simulator. The pure-ALOHA, the slotted-ALOHA, and the non-persistent CSMA schemes are examined. In the simulation, the capture effect and the propagation delay including the processing delay are considered, and the required frequency bandwidth is obtained from the average packets loss rate property Simulation results show that the non-persistent CSMA is relatively superior to the ALOHA schemes. In addition, expanding the carrier sensing areas has an effect of saving the required frequency bandwidth, and the effect of the propagation delay on the performance of the non-persistent CSMA is evaluated. |
| キーワード(和) | 路車間通信 / 自律走行交通流シミュレータ / ALOHA方式 / CSMA方式 |
| キーワード(英) | Road to vehicle communications / Autonomous cruising traffic simulator / ALOHA schemes / CSMA schemes |
| 資料番号 | IT2002-98,ISEC2002-156,SST2002-204,ITS2002-181 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS |
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| 開催期間 | 2003/3/20(から1日開催) |
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| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
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| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Intelligent Transport Systems Technology (ITS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | コンテンション型アクセス方式を用いた路車間通信の帯域幅に関する一検討(モバイル環境におけるPerson to person高信頼性情報流通技術)(情報通信サブソサイエティ合同研究会) |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study of Frequency Bandwidth in Road to Vehicle Communications Using Contention Type Medium Access Control |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 路車間通信 / Road to vehicle communications |
| キーワード(2)（和/英） | 自律走行交通流シミュレータ / Autonomous cruising traffic simulator |
| キーワード(3)（和/英） | ALOHA方式 / ALOHA schemes |
| キーワード(4)（和/英） | CSMA方式 / CSMA schemes |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 藤村 嘉一 / Kaichi FUJIMURA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 埼玉大学工学部電気電子システム工学科 Dept. of Electrical and Electronic Systems Engineering, Saitama University |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 長谷川 孝明 / Takaaki HASEGAWA |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 埼玉大学工学部電気電子システム工学科 Dept. of Electrical and Electronic Systems Engineering, Saitama University |
| 発表年月日 | 2003/3/20 |
| 資料番号 | IT2002-98,ISEC2002-156,SST2002-204,ITS2002-181 |
| 巻番号（vol） | vol.102 |
| 号番号（no） | 748 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | |