| 講演名 | 2002/12/13 自動車のアクティブセーフティシステムの安全性設計について 山田 喜一, |
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| 抄録(和) | 滑りやすい路面などでの車両の運動特性を向上するABS(Anti-lock Brake System),先行車との車間距離を自動的に調整しドライバの運転を支援するACC(Adaptive Cruise Control)など新しいアクティブセーフティシステムは,その利便性のため,ややもするとドライバの新たな不安全を引き起こす可能性がある.従って,アクティブセーフティシステムの安全性を検討しておく必要がある。自動車の場合,ドライバの役割はハイテク技術を駆使した航空機などとは異なるので,新しい安全コンセプトが必要となる.本論文では,順序依存型故障論理およびドライバ・システム統合エラー確率モデルを基本とした安全設計手順について報告する. |
| 抄録(英) | New active safety systems such as ABS(Anti-lock Brake System) that enhances vehicle dynamics on slippery roads and ACC(Adaptive Cruise Control) that supports driver's driving by automatically adjusting clearence between a leading and an own vehicle mighit cause driver's new unsafe driving due to their convenience for the driver. Therefor, the safety of the active safety systems should be studied. In case of automobile systems different safety concept is nesserary because the role of the driver is different from that of airerafts based on high technologies. In the paper the safety design procedure that is based on the safety analysis models using the sequential failuar logic and the driver-system integrated error probability are studied. |
| キーワード(和) | アクティブセーフティシステム / 安全性設計 / 運動制御システム / 運転支援システム / ABS / ACC / 順序依存型故障論理 |
| キーワード(英) | Active safety systems / Safety design / Vehicle dynamics control systems / Driver support systems / ABS / ACC / Sequencial failure logic |
| 資料番号 | SSS2002-32 |
| 発行日 |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 2002/12/13(から1日開催) |
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| テーマ（和） | |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | |
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| 幹事氏名（和） | |
| 幹事氏名（英） | |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Safety (SSS) |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 自動車のアクティブセーフティシステムの安全性設計について |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study on Safety Design Procedur forAautomotive Active Safety Systems |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | アクティブセーフティシステム / Active safety systems |
| キーワード(2)（和/英） | 安全性設計 / Safety design |
| キーワード(3)（和/英） | 運動制御システム / Vehicle dynamics control systems |
| キーワード(4)（和/英） | 運転支援システム / Driver support systems |
| キーワード(5)（和/英） | ABS / ABS |
| キーワード(6)（和/英） | ACC / ACC |
| キーワード(7)（和/英） | 順序依存型故障論理 / Sequencial failure logic |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 山田 喜一 / Kiichi YAMADA |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 日本自動車研究所 Japan Automobile Research Institute |
| 発表年月日 | 2002/12/13 |
| 資料番号 | SSS2002-32 |
| 巻番号（vol） | vol.102 |
| 号番号（no） | 542 |
| ページ範囲 | pp.- |
| ページ数 | 9 |
| 発行日 | |