講演名 2002/10/15
先頭車の急ブレーキが後続車両に及ぼす影響のシミュレーション
土井 努,
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抄録(和) 高速道路などにおける追突事故を想定する.車群として走行中のある車が,急減速を行った場合,この影響が後続車にどのように伝播するかについて,シミュレーションを用いて検討した.シミュレーションに用いた車両の準従テデルとしては,最適速廉モデルが適切であったその結果,高速時の急減速(約0.3Gまで)においては,初期車間距離が適切ならば,後続車に伝播する減速度は,一旦は増大するが,やがて小さくなっていき,追突の危険性から脱し得ることがわかった.
抄録(英) Rear-end collision on motorway is supposed. The simulation investigated the case when one vehicle in a platoon breaks suddenly, and then influences the following vehicle movements. The simulation model, called Optimum Speed Model, performed good stability in calculation. The result showed within 0.3G deceleration, it's wave transmits through the following vehicles increasingly, then gradually ceases as long as the initial vehicle gaps are appropriate.
キーワード(和) 高速道路 / 追突 / 減速 / 後続車両 / 車群 / 追従 / シミュレーション
キーワード(英) Motorway / Rear-end collision / deceleration / following vehicle / platoon / car following / simulation
資料番号 SSS2002-21
発行日

研究会情報
研究会 SSS
開催期間 2002/10/15(から1日開催)
開催地(和)
開催地(英)
テーマ(和)
テーマ(英)
委員長氏名(和)
委員長氏名(英)
副委員長氏名(和)
副委員長氏名(英)
幹事氏名(和)
幹事氏名(英)
幹事補佐氏名(和)
幹事補佐氏名(英)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Safety (SSS)
本文の言語 JPN
タイトル(和) 先頭車の急ブレーキが後続車両に及ぼす影響のシミュレーション
サブタイトル(和)
タイトル(英) How does Deceleration of a Vehicle Affect the Following Vehicles? : simulation study
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 高速道路 / Motorway
キーワード(2)(和/英) 追突 / Rear-end collision
キーワード(3)(和/英) 減速 / deceleration
キーワード(4)(和/英) 後続車両 / following vehicle
キーワード(5)(和/英) 車群 / platoon
キーワード(6)(和/英) 追従 / car following
キーワード(7)(和/英) シミュレーション / simulation
第 1 著者 氏名(和/英) 土井 努 / Tsutomu DOI
第 1 著者 所属(和/英) 茨城キリスト教大学
Ibaraki Christian University
発表年月日 2002/10/15
資料番号 SSS2002-21
巻番号(vol) vol.102
号番号(no) 395
ページ範囲 pp.-
ページ数 4
発行日