| 講演名 | 2018-10-12 SIMOレーダを用いた車載ミリ波スクイントモードSARイメージングにおける虚像抑圧に関する基礎検討 大島 彬(新潟大), 山田 寛喜(新潟大), 村松 正吾(新潟大), 山口 芳雄(新潟大), |
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| 抄録(和) | 近年，ADAS(Advanced Driver Assistance System)を用いた自動車の自動運転技術が研究されている，特に他の方式と比べ，悪天候下でも長距離の観測が可能であるため，ミリ波レーダを用いたアプリケーションが注目されている．アレーアンテナはアレー長が長いほど性能が向上するが，自動車に搭載する関係上長いアレー長を確保するのは困難である．そこで，筆者らはミリ波レーダを用いたSAR(Synthetic Aperture Radar)処理を提案している．SAR処理は小さなアンテナでも高分解能な2次元画像を生成することが可能である．車載ミリ波SARを利用して観測する場合，自動車の速度やレーダのPRI(Pulse Reputation Interval)によっては観測領域内にグレーティングローブが発生するという問題がある．これを解決する方法の1つとして，SIMO(Single Input Multiple Output)レーダを利用することが挙げられる．レーダの指向性が変化することで，グレーティングローブの発生の仕方が変化し，グレーティングローブの反応の抑圧が期待できる．本稿では，SISO(Single Input Single Output)レーダを利用した場合と比較して，グレーティングローブが発生してしまう状況でも，SIMOレーダを利用することによってこれが抑圧されることをシミュレーションによって示す． |
| 抄録(英) | Automatic operating system for vehicle, such as advanced driver assistance system, has been intensively studied recently. Especially, Millimeter wave (mmWave) automotive radar can observe long distance even in bad weather condition, so that it has been attracting attentions. Although the performance of the array antenna can be improved by large aperture array, but it is often difficult to mount on a vehicle due to space limitation. The authors have proposed mmWave SAR (Synthetic Aperture Radar) processing for vehicle. SAR processing can generate the high-resolution 2-D images even with a small antenna. In observing by mmWave automotive SAR, ambiguity caused by grating lobes have appeared depending on the speed of the vehicle and PRI (Pulse Reputation Interval) of the radar in oberving region. To overcome the problem, we propose to adopt a SIMO (Single Input Multiple Output) system for the mmWave automotive SAR. By changing the radar's directivity, the appearance of grating lobes alters. In this papar, we show by computer simulation that ambiguity suppression by grating lobe. The simulation results show that SIMO radar can discriminate actual target clearly even in appearing ambiguity by grating robes in comparison with the SISO (Single Input Single Output) mmWave automotive SAR. |
| キーワード(和) | 車載ミリ波レーダ / SAR / 合成開口レーダ / グレーティングローブ |
| キーワード(英) | millimeter wave automotive radar / synthetic aperture radar / grating lobes |
| 資料番号 | SANE2018-52 |
| 発行日 | 2018-10-05 (SANE) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SANE |
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| 開催期間 | 2018/10/12(から1日開催) |
| 開催地（和） | 電気通信大学 |
| 開催地（英） | The University of Electro-Communications |
| テーマ（和） | レーダ信号処理，リモートセンシング及び一般 |
| テーマ（英） | Radar signal processing and general issues |
| 委員長氏名（和） | 福島 荘之介(電子航法研) |
| 委員長氏名（英） | Sonosuke Fukushima(ENRI) |
| 副委員長氏名（和） | 森山 敏文(長崎大) / 灘井 章嗣(NICT) |
| 副委員長氏名（英） | Toshifumi Moriyama(Nagasaki Univ.) / Akitsugu Nadai(NICT) |
| 幹事氏名（和） | 毛塚 敦(電子航法研) / 秋田 学(電通大) |
| 幹事氏名（英） | Atsushi Kezuka(ENRI) / Manabu Akita(Univ. of Electro-Comm.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 夏秋 嶺(東大) / 山梨 正人(三菱スペース・ソフトウエア) / 網嶋 武(三菱電機) |
| 幹事補佐氏名（英） | Ryo Natsuaki(Univ. of Tokyo) / Masato Yamanashi(Mitsubishi Space Software) / Takeshi Amishima(Mitsubishi Electric) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Space, Aeronautical and Navigational Electronics |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | SIMOレーダを用いた車載ミリ波スクイントモードSARイメージングにおける虚像抑圧に関する基礎検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Fundamental Study on Ambiguity Suppression by Using SIMO radar of Automotive Squint-mode MW-SAR |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車載ミリ波レーダ / millimeter wave automotive radar |
| キーワード(2)（和/英） | SAR / synthetic aperture radar |
| キーワード(3)（和/英） | 合成開口レーダ / grating lobes |
| キーワード(4)（和/英） | グレーティングローブ |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 大島 彬 / Akira Oshima |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 新潟大学(略称：新潟大) Niigata University(略称：Niigata Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 山田 寛喜 / Hiroyoshi Yamada |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 新潟大学(略称：新潟大) Niigata University(略称：Niigata Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 村松 正吾 / Shogo Muramatsu |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 新潟大学(略称：新潟大) Niigata University(略称：Niigata Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 山口 芳雄 / Yoshio Yamaguchi |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 新潟大学(略称：新潟大) Niigata University(略称：Niigata Univ.) |
| 発表年月日 | 2018-10-12 |
| 資料番号 | SANE2018-52 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | SANE-239 |
| ページ範囲 | pp.45-49(SANE), |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2018-10-05 (SANE) |