| 講演名 | 2018-10-19 EVカート用モデル設計と加速条件最適化実験の一試行 藤井 春弥(立命館大), 林 磊(立命館大), 有馬 理仁(立命館大), 福井 正博(立命館大), |
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| 抄録(和) | あらまし 電気自動車(EV)はグリーンエネルギー車として市場を拡大している．グリーンエネルギー車の開発において，モデルベースデザインはより抽象度の高いレベルで設計検証することで，消費電力や走行条件を最適化することに適している． 本稿では，EVカートの実験によりモーターモデルを実験により計測し，同モデルとバッテリや回路モデルを組み合わせて走行条件をシミュレーションする技術を紹介する．実走行データとの比較により同モデルの信頼性に関して評価を行い，走行条件の最適化実験と連携させた結果も示す． |
| 抄録(英) | Electric vehicles (EVs) are expanding their markets to green the transportation system. In the development of green energy vehicles, a model-based design is much suitable for optimizing power consumption and driving conditions by design verification at a higher level of abstraction. This paper introduces a technique to measure the motor model by experiments for the EV cart, and to simulate the running condition by combining this model with the battery and circuit behavior. We also evaluate the reliability of this model by comparing it with actual driving data, and show the result of linking with optimization experiment of running condition. |
| キーワード(和) | EV / EVモデル / モーター / BMS / 走行最適化 |
| キーワード(英) | EV / EV model / Motor / BMS / Optimized driving |
| 資料番号 | CAS2018-55,NLP2018-90 |
| 発行日 | 2018-10-11 (CAS, NLP) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CAS / NLP |
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| 開催期間 | 2018/10/18(から2日開催) |
| 開催地（和） | 東北大学 |
| 開催地（英） | Tohoku Univ. |
| テーマ（和） | 数理モデリング，数値シミュレーション，一般 |
| テーマ（英） | Mathematical modeling, numerical simulation etc. |
| 委員長氏名（和） | 岡崎 秀晃(湘南工科大) / 高橋 規一(岡山大) |
| 委員長氏名（英） | Hideaki Okazaki(Shonan Inst. of Tech.) / Norikazu Takahashi(Okayama Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 山脇 大造(日立) / 黒川 弘章(東京工科大) |
| 副委員長氏名（英） | Taizo Yamawaki(Hitachi) / Hiroaki Kurokawa(Tokyo Univ. of Tech.) |
| 幹事氏名（和） | 橘 俊宏(湘南工科大) / 中村 洋平(日立) / 山内 将行(広島工大) / 木村 貴幸(日本工大) |
| 幹事氏名（英） | Toshihiro Tachibana(Shonan Inst. of Tech.) / Yohei Nakamura(Hitachi) / Masayuki Yamauchi(Hiroshima Inst. of Tech.) / Takayuki Kimura(Nippon Inst. of Tech.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 山口 基(ルネサスエレクトロニクス) / 木村 真之(京大) / 島田 裕(埼玉大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Motoi Yamaguchi(Renesas Electronics) / Masayuki Kimura(Kyoto Univ.) / Yutaka Shimada(Saitama Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Circuits and Systems / Technical Committee on Nonlinear Problems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | EVカート用モデル設計と加速条件最適化実験の一試行 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Trial for EV Cart Model Design and Experiments for the Acceleration Optimization |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | EV / EV |
| キーワード(2)（和/英） | EVモデル / EV model |
| キーワード(3)（和/英） | モーター / Motor |
| キーワード(4)（和/英） | BMS / BMS |
| キーワード(5)（和/英） | 走行最適化 / Optimized driving |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 藤井 春弥 / Haruya Fujii |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 立命館大学(略称：立命館大) Ritsumeikan University(略称：Ritumeikan Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 林 磊 / Lei Lin |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 立命館大学(略称：立命館大) Ritsumeikan University(略称：Ritumeikan Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 有馬 理仁 / Masahito Arima |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 立命館大学(略称：立命館大) Ritsumeikan University(略称：Ritumeikan Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 福井 正博 / Masahiro Fukui |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 立命館大学(略称：立命館大) Ritsumeikan University(略称：Ritumeikan Univ.) |
| 発表年月日 | 2018-10-19 |
| 資料番号 | CAS2018-55,NLP2018-90 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | CAS-242,NLP-243 |
| ページ範囲 | pp.99-102(CAS), pp.99-102(NLP), |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2018-10-11 (CAS, NLP) |