| 講演名 | 2018-08-14 踏切警報音へのボイスの付加による直前横断抑止効果の検証 秋保 直弘(鉄道総研), 鏑木 俊暁(鉄道総研), 遠藤 広晴(鉄道総研), 鈴木 大輔(鉄道総研), 榎並 祥太(鉄道総研), 水上 直樹(鉄道総研), 小美濃 幸司(鉄道総研), 石毛 隆晴(日本信号), 佐藤 和敏(日本信号), |
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| 抄録(和) | 踏切警報音変更による踏切鳴動後の歩行者の横断抑止効果を検証する目的で心理実験を行った。被験者には、様々な警報音が鳴る踏切に向かって歩いて接近するCG映像を見てもらい、コントローラーを操作することで歩行者の行動（停止または横断）を回答してもらった。またその際の警報音の印象をアンケートで回答してもらった。その結果、警報音に「踏切に入らないで下さい。」等といったボイスを加えることで踏切直前横断率が低下することが分かった。ボイスの声質としては男性、女性、子供の声、文言としては4種類を試したが、声質としては女性の声が、文言としては、シンプルに横断を禁止する文言が最も効果的であることが分かった。 |
| 抄録(英) | We conducted an experiment to validate the effect of the change in the warning sound on the deterrence of the person’s entry into the level crossing after the notice of train approach by warning sound. As a result, we confirmed that adding voice to the warning sound makes entry rate lower. It was concluded that, regarding the quality of the voice, female’s voice is the most effective among male’s, female’s and child’s voice, and regarding phrase patterns, a simple phrase that does not include reasons for not allowing persons to enter, is the most effective among 4 phrase patterns. |
| キーワード(和) | 踏切 / 警報音 / 声 / 直前横断 / 安全 |
| キーワード(英) | Level Crossing / Warning Sound / Voice / Dangerous Crossing / Safety |
| 資料番号 | SSS2018-18 |
| 発行日 | 2018-08-07 (SSS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
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| 開催期間 | 2018/8/14(から1日開催) |
| 開催地（和） | 京都リサーチパーク１号館 A会議室 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | 安全性一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 木村 昌臣(芝浦工大) |
| 委員長氏名（英） | Masaomi Kimura(Shibaura Inst. of Tech.) |
| 副委員長氏名（和） | 伊藤 誠(筑波大学) |
| 副委員長氏名（英） | Makoto Ito(Tsukuba Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 鈴木 喜久(NPO循環型社会推進協会) / 中村 瑞穂(職能大) |
| 幹事氏名（英） | Yoshihisa Suzuki(NPO RDA) / Mizuho Nakamura(Polytechnic Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 川島 興(オリエンタルモーター) / 高橋 聖(日大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Koh Kawashima(Oriental Motor) / Sei Takahashi(Nihon Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Safety |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 踏切警報音へのボイスの付加による直前横断抑止効果の検証 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Results of the Experiment on the Effect of the Addition of Voice to the Warning Sound on the Deterrence of the Person's Entry into the Level Crossing |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 踏切 / Level Crossing |
| キーワード(2)（和/英） | 警報音 / Warning Sound |
| キーワード(3)（和/英） | 声 / Voice |
| キーワード(4)（和/英） | 直前横断 / Dangerous Crossing |
| キーワード(5)（和/英） | 安全 / Safety |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 秋保 直弘 / Naohiro Akiu |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 鏑木 俊暁 / Toshiaki Kaburagi |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 遠藤 広晴 / Hiroharu Endo |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 鈴木 大輔 / Daisuke Suzuki |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 5 著者 氏名（和/英） | 榎並 祥太 / Shota Enami |
| 第 5 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 6 著者 氏名（和/英） | 水上 直樹 / Naoki Mizukami |
| 第 6 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 7 著者 氏名（和/英） | 小美濃 幸司 / Koji Omino |
| 第 7 著者 所属（和/英） | 鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 8 著者 氏名（和/英） | 石毛 隆晴 / Takaharu Ishige |
| 第 8 著者 所属（和/英） | 日本信号株式会社(略称：日本信号) Nippon Signal CO.,LTD.(略称：Nippon Signal) |
| 第 9 著者 氏名（和/英） | 佐藤 和敏 / Kazutoshi Sato |
| 第 9 著者 所属（和/英） | 日本信号株式会社(略称：日本信号) Nippon Signal CO.,LTD.(略称：Nippon Signal) |
| 発表年月日 | 2018-08-14 |
| 資料番号 | SSS2018-18 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | SSS-181 |
| ページ範囲 | pp.21-24(SSS), |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2018-08-07 (SSS) |