| 講演名 | 2018-06-15 踏切交通量に基づいた踏切・列車群制御手法の一検討 厚田 和也(鉄道総研), 熊澤 一将(鉄道総研), 北野 隆康(鉄道総研), 岩田 浩司(鉄道総研), |
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| 抄録(和) | 踏切の制御手法についてはこれまで，列車の走行制御による踏切警報時間の短縮手法が提案されてきたが，列車運行への影響については十分に検討されていなかった．本研究では，運行管理と信号保安を融合した列車制御システムを適用し，複数踏切と複数列車を制御することで，効率的な警報時間の調整と列車運行への影響を評価できる「踏切・列車群制御手法」の検討を実施した．本稿では，道路交通量に基づく踏切の選定方法ならびに，警報時間の短縮等を目的とした列車の走行制御について述べる．提案手法の適用による警報時間の短縮効果と道路交通流への影響について，単一踏切を対象とした検討結果を報告する． |
| 抄録(英) | In the level crossing where both the number of trains and the road traffic volume are large, traffic congestion becomes a problem. In the past, there were several methods to shorten the warning time of the level crossing by train speed control in order to alleviate the traffic congestion. However, there were no methods for controlling multiple level crossings and multiple trains. In this research, we propose a method to adjust the warning time of the level crossing by train speed control, aiming at the control of the multiple level crossings and the multiple trains. By this method, traffic congestion at the level crossings will be alleviated. |
| キーワード(和) | 踏切制御 / 警報時間短縮 / 列車走行制御 |
| キーワード(英) | Level crossing control / Reduction of warning time / Train speed control |
| 資料番号 | R2018-7 |
| 発行日 | 2018-06-08 (R) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | R |
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| 開催期間 | 2018/6/15(から1日開催) |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | 信頼性一般 |
| テーマ（英） | Overall reliability engieering |
| 委員長氏名（和） | 弓削 哲史(防衛大) |
| 委員長氏名（英） | Tetsushi Yuge(National Defense Academy) |
| 副委員長氏名（和） | 安里 彰(富士通) |
| 副委員長氏名（英） | Akira Asato(Fujitsu) |
| 幹事氏名（和） | 田村 信幸(法政大) / 平栗 滋人(鉄道総研) |
| 幹事氏名（英） | Nobuyuki Tamura(Hosei Univ.) / Shigeto Hiraguri(RTRI) |
| 幹事補佐氏名（和） | 井上 真二(関西大) / 岡村 寛之(広島大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Shinji Inoue(Kansai Univ.) / Hiroyuki Okamura(Hiroshima Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Reliability |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 踏切交通量に基づいた踏切・列車群制御手法の一検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Study on a control method of multiple level crossings and multiple trains based on the road traffic volume |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 踏切制御 / Level crossing control |
| キーワード(2)（和/英） | 警報時間短縮 / Reduction of warning time |
| キーワード(3)（和/英） | 列車走行制御 / Train speed control |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 厚田 和也 / Kazuya Atsuta |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 公益財団法人鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 熊澤 一将 / Kazumasa Kumazawa |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 公益財団法人鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 北野 隆康 / Takayasu Kitano |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 公益財団法人鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 岩田 浩司 / Koji Iwata |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 公益財団法人鉄道総合技術研究所(略称：鉄道総研) Railway Technical Research Institute(略称：RTRI) |
| 発表年月日 | 2018-06-15 |
| 資料番号 | R2018-7 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | R-96 |
| ページ範囲 | pp.1-6(R), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2018-06-08 (R) |