| 講演名 | 2018-03-09 モバイル網におけるコネクテッドカーの実現に向けたデッドラインアウェアスケジューリング方式 森田 基樹(NEC), 伊藤 暢彦(NEC), 岩井 孝法(NEC), |
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| 抄録(和) | 交通事故の低減という社会課題の解決に向けて，LTE網等の広域のモバイル網を活用し，車両位置や交通カメラ画像等の交通情報を低遅延で共有するコネクテッドカーの実現が期待されている．実現のためには，車両を含む多数の端末が同時に接続し，通信遅延が無線区間で大きく変動する環境であっても，モバイル網で，交通情報のような意味を成すデータの塊(チャンク)が許容遅延内に高い確率で到達することが重要である．しかしながら，Proportional Fairness(PF)等の従来のスケジューラは，許容遅延を考慮せずに無線品質と全端末の公平性を考慮して無線リソースを割り当てるため，車両向けのチャンクが安全運転支援に要求される許容遅延内に到達できない可能性がある．そこで本稿では，許容遅延内に到達するチャンクの総量を増加させるために，無線品質に加えてチャンクサイズと許容遅延を考慮して優先度を決定するデッドラインアウェアスケジューリング方式を提案する．事故の多発する交差点を走行する車両や歩行者を想定したシミュレーション評価の結果，許容遅延内にチャンクが到達する確率は，PF方式の18.5%に対し，提案方式では95.4%となり5.2倍に向上した． |
| 抄録(英) | It is expected to realize connected cars that share traffic information of car location and traffic camera image with low delay by using widely-covered mobile networks such as LTE. In order to realize that under massive connective condition, in mobile networks, it is important for data chucks to reach within their deadline. However, conventional schedulers such as Proportional Fairness (PF) cannot meet the deadline because they do not consider it when radio resources are allocated. In this paper, we propose a deadline-aware scheduling scheme that considers chunk size and the deadline in addition to radio quality, and decides prioritization of users with them in order to meet the deadline by increasing amount of data chunks reached within the deadline. We evaluate this method with a simulator that considers cars driving along intersections. As a result, a probability of reaching chunks within the deadline of the proposed method was increased by 5.2 times with compared with PF method. |
| キーワード(和) | コネクテッドカー / LTE / 許容遅延 / Proportional Fairness / デッドラインアウェア |
| キーワード(英) | Connected Car / LTE / Deadline / Proportional Fairness / Deadline-Aware |
| 資料番号 | CQ2017-128 |
| 発行日 | 2018-03-01 (CQ) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ / MVE / IE / IMQ |
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| 開催期間 | 2018/3/8(から2日開催) |
| 開催地（和） | 沖縄産業支援センター |
| 開催地（英） | Okinawa Industry Support Center |
| テーマ（和） | 五感メディア，食メディア，マルチメディア， メディアエクスペリエンス，映像符号化， イメージメディアの品質，ネットワークの品質および信頼性，一般（食メディア（CEA）研究会,魅力工学（AC）研究会協賛） |
| テーマ（英） | Five Senses Media, Cooking and Eating Activities Media, Multimedia, Media Experience, Video Encoding, Image Media Quality, Network Quality and Reliability, etc. (Co-sponsor: Technical Committee on Multimedia on Cooking and Eating Activities (CEA)) |
| 委員長氏名（和） | 林 孝典(広島工大) / 亀田 能成(筑波大) / 浜本 隆之(東京理科大) / 杉山 賢二(成蹊大) |
| 委員長氏名（英） | Takanori Hayashi(Hiroshima Inst. of Tech.) / Yoshinari Kameda(Univ. of Tsukuba) / Takayuki Hamamoto(Tokyo Univ. of Science) / Kenji Sugiyama(Seikei Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 下西 英之(NEC) / 岡本 淳(NTT) / 間瀬 健二(名大) / 児玉 和也(NII) / 木全 英明(NTT) / 中口 俊哉(千葉大) / 前田 充(キヤノン) |
| 副委員長氏名（英） | Hideyuki Shimonishi(NEC) / Jun Okamoto(NTT) / Kenji Mase(Nagoya Univ.) / Kazuya Kodama(NII) / Hideaki Kimata(NTT) / Toshiya Nakaguchi(Chiba Univ.) / Mitsuru Maeda(Canon) |
| 幹事氏名（和） | 池上 大介(NTT) / 久保 亮吾(慶大) / 飯山 将晃(京大) / 木村 篤信(NTT) / 内山 英昭(九大) / 高橋 桂太(名大) / 河村 圭(KDDI総合研究所) / 工藤 博章(名大) / 齊藤 新一郎(ソニー) |
| 幹事氏名（英） | Daisuke Ikegami(NTT) / Ryogo Kubo(Keio Univ.) / Masaaki Iiyama(Kyoto Univ.) / Atsunobu Kimura(NTT) / Hideaki Uchiyama(Kyushu Univ.) / Keita Takahashi(Nagoya Univ.) / Kei Kawamura(KDDI Research) / Hiroaki Kudo(Nagoya Univ.) / Shinichiro Saito(Sony) |
| 幹事補佐氏名（和） | 大田 健紘(日本工大) / 福元 徳広(KDDI総合研究所) / 山本 嶺(電通大) / 平山 高嗣(名大) / 青木 良輔(NTT) / 松尾 康孝(NHK) / 早瀬 和也(NTT) / 土田 勝(NTT) / 大橋 剛介(静岡大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Kenko Ota(Nippon Inst. of Tech.) / Norihiro Fukumoto(KDDI Research Inc.) / Ryo Yamamoto(UEC) / Takatsugu Hirayama(Nagoya Univ.) / Ryosuke Aoki(NTT) / Yasutaka Matsuo(NHK) / Kazuya Hayase(NTT) / Masaru Tsuchida(NTT) / Gosuke Ohashi(Shizuoka Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Communication Quality / Technical Committee on Media Experience and Virtual Environment / Technical Committee on Image Engineering / Technical Committee on Image Media Quality |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | モバイル網におけるコネクテッドカーの実現に向けたデッドラインアウェアスケジューリング方式 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Deadline-Aware Scheduling Scheme for Realizing Connected Car in Mobile Network |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | コネクテッドカー / Connected Car |
| キーワード(2)（和/英） | LTE / LTE |
| キーワード(3)（和/英） | 許容遅延 / Deadline |
| キーワード(4)（和/英） | Proportional Fairness / Proportional Fairness |
| キーワード(5)（和/英） | デッドラインアウェア / Deadline-Aware |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 森田 基樹 / Motoki Morita |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社(略称：NEC) NEC Corporation(略称：NEC) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 伊藤 暢彦 / Nobuhiko Itoh |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社(略称：NEC) NEC Corporation(略称：NEC) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 岩井 孝法 / Takanori Iwai |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社(略称：NEC) NEC Corporation(略称：NEC) |
| 発表年月日 | 2018-03-09 |
| 資料番号 | CQ2017-128 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | CQ-486 |
| ページ範囲 | pp.141-146(CQ), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2018-03-01 (CQ) |