| 講演名 | 2018-02-28 高速鉄道車両内におけるミリ波AP選択手法の提案と実験結果 福原 忠行(KDDI総合研究所), 山口 明(KDDI総合研究所), 盧 鋒(KDDI総合研究所), 新保 宏之(KDDI総合研究所), |
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| 抄録(和) | 本稿では，60GHz帯ミリ波無線機を用いて高速鉄道車両内で高速通信を行うことを目的として，安定した無線接続を実現するAP選択手法の提案と，実際の車両における評価を報告する．提案手法は，新たにビーム割当率という指標を用いてAPの選択を行うもので，多重反射環境である高速鉄道車両内に複数のアクセスポイントを設置し，各アクセスポイントと接続した際の無線品質等を測定することで手法の効果を評価した．その結果，受信電力最大のAPを選択する従来手法と比較して，一部の席で伝送速度が最大40%の改善効果が得られる結果となり，提案手法の有効性を示した． |
| 抄録(英) | In this paper, we propose a new method for selecting millimeter wave access points (mmWave APs) in order to realize high speed wireless communications in a passenger car of high speed train, and report the experiment results of the proposed method in the passenger car with 60GHz band mmWave APs. The proposed method selects the mmWave AP by the ratio of beam allocation. We evaluated the proposed method with multiple mmWave APs in the passenger car by measuring the radio quality distribution per seat etc. The experiment results show that the proposed method is more effective than the traditional AP selection method by only signal quality. The median of throughput at some seats improves by maximum 40% when seats of a passenger car is full and several people stand up in the passenger car. |
| キーワード(和) | ミリ波無線 / WiGig / 鉄道 / 車内 / 電波伝搬 |
| キーワード(英) | mmWave / WiGig / High speed train / propagation |
| 資料番号 | SR2017-118 |
| 発行日 | 2018-02-21 (SR) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS / SR / SRW |
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| 開催期間 | 2018/2/28(から3日開催) |
| 開催地（和） | YRP 横須賀リサーチパーク |
| 開催地（英） | YRP |
| テーマ（和） | 移動通信ワークショップ |
| テーマ（英） | Mobile Communication Workshop |
| 委員長氏名（和） | 村田 英一(京大) / 梅林 健太(東京農工大) / 中川 匡夫(鳥取大) |
| 委員長氏名（英） | Hidekazu Murata(Kyoto Univ.) / Kenta Umebayashi(Tokyo Univ. of Agric. and Tech.) / Tadao Nakagawa(Tottori Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 眞田 幸俊(慶大) / 福田 英輔(富士通研) / 須山 聡(NTTドコモ) / 有吉 正行(NEC) / 亀田 卓(東北大) / 田野 哲(岡山大) / 濱湊 真(富士通研) |
| 副委員長氏名（英） | Yukitoshi Sanada(Keio Univ.) / Eisuke Fukuda(Fujitsu Labs.) / Satoshi Suyama(NTT DoCoMo) / Masayuki Ariyoshi(NEC) / Suguru Kameda(Tohoku Univ.) / Satoshi Denno(Okayama Univ.) / Makoto Hamaminato(Fujitsu labs.) |
| 幹事氏名（和） | 旦代 智哉(東芝) / 西村 寿彦(北大) / 石津 健太郎(NICT) / 矢野 一人(ATR) / 沢田 浩和(NICT) / 水谷 圭一(京大) |
| 幹事氏名（英） | Tomoya Tandai(Toshiba) / Toshihiko Nishimura(Hokkaido Univ.) / Kentaro Ishidu(NICT) / Kazuto Yano(ATR) / Hirokazu Sawada(NICT) / Keiichi Mizutani(Kyoto Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 山本 哲矢(パナソニック) / 石原 浩一(NTT) / 村岡 一志(NEC) / 衣斐 信介(阪大) / 西本 浩(三菱電機) / 稲森 真美子(東海大) / 芝 宏礼(NTT) / Gia Khanh Tran(東工大) / 成枝 秀介(明石高専) / 斎藤 健太郎(東工大) / 山内 宏真(富士通研) |
| 幹事補佐氏名（英） | Tetsuya Yamamoto(Panasonic) / Koichi Ishihara(NTT) / Kazushi Muraoka(NEC) / Shinsuke Ibi(Osaka Univ.) / Hiroshi Nishimoto(Mitsubishi Electric) / Mamiko Inamori(Tokai Univ.) / Hiroyuki Shiba(NTT) / Gia Khanh Tran(Tokyo Inst. of Tech.) / Syusuke Narieda(NIT, Akashi College) / Kentaro Saito(Tokyo Inst. of Tech.) / Hiromasa Yamauchi(Fujitsu labs.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Radio Communication Systems / Technical Committee on Smart Radio / Technical Committee on Short Range Wireless Communications |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 高速鉄道車両内におけるミリ波AP選択手法の提案と実験結果 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Proposed method and Experiment results for selection of mmWave AP in high speed train |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | ミリ波無線 / mmWave |
| キーワード(2)（和/英） | WiGig / WiGig |
| キーワード(3)（和/英） | 鉄道 / High speed train |
| キーワード(4)（和/英） | 車内 / propagation |
| キーワード(5)（和/英） | 電波伝搬 |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 福原 忠行 / Tadayuki Fukuhara |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 株式会社 KDDI総合研究所(略称：KDDI総合研究所) KDDI Research inc.(略称：KDDI Research) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 山口 明 / Akira Yamaguchi |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 株式会社 KDDI総合研究所(略称：KDDI総合研究所) KDDI Research inc.(略称：KDDI Research) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 盧 鋒 / Lu Feng |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 株式会社 KDDI総合研究所(略称：KDDI総合研究所) KDDI Research inc.(略称：KDDI Research) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 新保 宏之 / Hiroyuki Shinbo |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 株式会社 KDDI総合研究所(略称：KDDI総合研究所) KDDI Research inc.(略称：KDDI Research) |
| 発表年月日 | 2018-02-28 |
| 資料番号 | SR2017-118 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | SR-457 |
| ページ範囲 | pp.41-47(SR), |
| ページ数 | 7 |
| 発行日 | 2018-02-21 (SR) |