| 講演名 | 2017-11-16 コネクテッドカーのためのマルチホップミリ波通信によるカバレッジ拡大 田谷 昭仁(京大), 西尾 理志(京大), 守倉 正博(京大), 山本 高至(京大), |
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| 抄録(和) | 本稿て?はコネクテット?カーのためのミリ波マルチホッフ?通信によるカハ?レッシ?拡大手法を提案する.高 速通信か?可能なミリ波帯か?注目されているか?，ミリ波帯の電波はマイクロ波帯に比へ?て距離減衰か?大きいためカハ? レッシ?か?狭くなる問題か?ある.少ない路上基地局(Road Side Unit: RSU)た?けて?カハ?レッシ?を確保するためには， マルチホッフ?通信を利用する方法か?あるか?，ミリ波通信て?マルチホッフ?通信を利用するためには，見通し内(Line of Sight)通信か否かを考慮する必要か?ある.本稿て?は，自動運転か?可能なコネクテット?カーを想定し，RSU まて?ミ リ波マルチホッフ?て?接続可能な範囲を拡大するため，LOS/NLOS(Non Line of Sight)を考慮しなか?ら車両の配置 を決定する手法を提案する. |
| 抄録(英) | A small road side unit (RSU) coverage of millimeter wave (mmWave) communications for autonomous vehicles is an open issue. This paper proposes a multi-hop relaying method with vehicle-position controlling in order to solve this problem. The key idea is maintaining and creating line-of-sight (LOS) paths to extend the multi-hop relay length by changing vehicles’ relative positions. The position control can be realized because autonomous vehicles decide their own movement. We define a coverage ratio for each vehicle as the proportion of areas where vehicles can connect RSUs using mmWave multi-hop relaying. We show the lower and upper bounds of the average of coverage ratios. Simulation results show that a coverage ratio of 80 % can be achieved with the proposed position control, even when only 7.5 % of all the vehicles are controllable. |
| キーワード(和) | 車車間通信 / マルチホップ / ミリ波通信 / 最短経路問題 / VANET / V2V / V2X |
| キーワード(英) | Vehicular Communications / Multi-hop / MmWave Communications / Shortest-Path Problem / VANET / V2V / V2X |
| 資料番号 | MoNA2017-17 |
| 発行日 | 2017-11-09 (MoNA) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CNR / IN / MoNA |
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| 開催期間 | 2017/11/16(から2日開催) |
| 開催地（和） | 北九州国際会議場 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | アプリケーション指向ネットワークデザインおよび一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 小野 哲雄(北大) / 山岡 克式(東工大) / 新熊 亮一(京大) |
| 委員長氏名（英） | Tetsuo Ono(Hokkaido Univ.) / Katsunori Yamaoka(Tokyo Inst. of Tech.) / Ryoichi Shinkuma(Kyoto Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 神原 誠之(奈良先端大) / 高汐 一紀(慶大) / 岸田 卓治(NTT) / 田頭 茂明(関大) / 北形 元(東北大) |
| 副委員長氏名（英） | Masayuki Kanbara(NAIST) / Kazunori Takashio(Keio Univ.) / Takuji Kishida(NTT) / Shigeaki Tagashira(Kansai Univ.) / Gen Kitagata(Tohoku Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 坂本 大介(北大) / 吉岡 康介(パナソニック) / 木村 達郎(NTT) / 唐沢 裕明(NTT) / 松本 延孝(KDDI総合研究所) / 植田 一暁(KDDI総合研究所) / 石田 繁巳(九大) / 倉沢 央(NTT) |
| 幹事氏名（英） | Daisuke Sakamoto(Hokkaido Univ.) / Kosuke Yoshioka(Panasonic) / Tatsuro Kimura(NTT) / Hiroaki Karasawa(NTT) / Nobutaka Matsumoto(KDDI Research) / Kazuaki Ueda(KDDI Research) / Shigemi Ishida(Kyushu Univ.) / Hisashi Kurasawa(NTT) |
| 幹事補佐氏名（和） | 水戸 和(セコム) / 山本 大介(東芝) / 高嶋 洋一(NTT) / / 二瓶 浩一(NEC) / 西尾 理志(京大) / 齊藤 隆仁(NTTドコモ) |
| 幹事補佐氏名（英） | Wataru Mito(SECOM) / Daisuke Yamamoto(Toshiba) / Yoichi Takashima(NTT) / / Koichi Nihei(NEC) / Takayuki Nishio(Kyoto Univ.) / Takato Saito(NTT) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Cloud Network Robotics / Technical Committee on Information Networks / Technical Committee on Mobile Network and Applications |
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| 本文の言語 | ENG-JTITLE |
| タイトル（和） | コネクテッドカーのためのマルチホップミリ波通信によるカバレッジ拡大 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Coverage Expansion of Vehicular Millimeter Wave Communication with Multi-hop Relaying |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車車間通信 / Vehicular Communications |
| キーワード(2)（和/英） | マルチホップ / Multi-hop |
| キーワード(3)（和/英） | ミリ波通信 / MmWave Communications |
| キーワード(4)（和/英） | 最短経路問題 / Shortest-Path Problem |
| キーワード(5)（和/英） | VANET / VANET |
| キーワード(6)（和/英） | V2V / V2V |
| キーワード(7)（和/英） | V2X / V2X |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 田谷 昭仁 / Akihito Taya |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 京都大学(略称：京大) Kyoto University(略称：Kyoto Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 西尾 理志 / Takayuki Nishio |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 京都大学(略称：京大) Kyoto University(略称：Kyoto Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 守倉 正博 / Masahiro Morikura |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 京都大学(略称：京大) Kyoto University(略称：Kyoto Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 山本 高至 / Koji Yamamoto |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 京都大学(略称：京大) Kyoto University(略称：Kyoto Univ.) |
| 発表年月日 | 2017-11-16 |
| 資料番号 | MoNA2017-17 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | MoNA-308 |
| ページ範囲 | pp.13-18(MoNA), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2017-11-09 (MoNA) |