| 講演名 | 2017-07-19 車車間・歩車間通信を利用した衝突警告アプリケーションにおける緊急車対応のための適応的な中継方式 平井 健士(名大), 村瀬 勉(名大), |
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| 抄録(和) | 車車間・歩車間通信を利用した衝突警告アプリケーションにおいて、緊急車のような高速車が存在するときに収容台数が低下してしまう問題への対策として、中継確率を利用した適応的な中継方式が提案されている。しかし、従来研究では評価モデルが単純であるため、適応的な中継方式の性能評価が不十分であるという課題があった。そこで本稿では、評価モデルを改善し、適応的な中継方式のより現実的な性能を評価する。性能評価の結果、適応的な中継方式は、中継しない場合よりも高い収容台数を達成でき、少数の高速車が多くの低速車の中にあっても収容台数を低下させないための有効な手法であることが判明した。 |
| 抄録(英) | In Crash Warning Application using Vehicle-to-Everything(V2X), fast vehicles (such as emergency vehicles) cause reducing the number of accommodated terminals. In solving this problem, the adaptive relay method was proposed. However, the performance of the method was not fully revealed since the evaluation model is too simple. In this paper, we investigate the performance of the method by evaluating with a realistic model. As a result of the evaluation, the method can accommodate the larger number of terminals than a non-relay method. We conclude that the method is effective to avoid reducing the number of accommodated terminals for a few fast vehicles in many slow vehicles. |
| キーワード(和) | 車車間通信 / 歩車間通信 / DSRC / IEEE802.11p / 衝突警告 / 輻輳制御 / QoS / 中継 |
| キーワード(英) | V2V / V2P / DSRC / IEEE802.11p / crash warning / congestion control / QoS / relay |
| 資料番号 | IN2017-22 |
| 発行日 | 2017-07-11 (IN) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | IN |
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| 開催期間 | 2017/7/18(から2日開催) |
| 開催地（和） | 日赤北海道看護大 |
| 開催地（英） | Japan Red Cross Hokkaido College of Nursing |
| テーマ（和） | 看護・医療とICT、 クラウドネットワーク技術、SDN、OpenFlow、プライベートネットワーク（VPN）、オーバーレイネットワーク・P2P、ネットワーク構成技術及び一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 山岡 克式(東工大) |
| 委員長氏名（英） | Katsunori Yamaoka(Tokyo Inst. of Tech.) |
| 副委員長氏名（和） | 岸田 卓治(NTT) |
| 副委員長氏名（英） | Takuji Kishida(NTT) |
| 幹事氏名（和） | 木村 達郎(NTT) / 松本 延孝(KDDI研) |
| 幹事氏名（英） | Tatsuro Kimura(NTT) / Nobutaka Matsumoto(KDDI R&D Labs.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 唐沢 裕明(NTT) / 植田 一暁(KDDI研) |
| 幹事補佐氏名（英） | Hiroaki Karasawa(NTT) / Kazuaki Ueda(KDDI R&D Labs.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Information Networks |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 車車間・歩車間通信を利用した衝突警告アプリケーションにおける緊急車対応のための適応的な中継方式 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Adaptive Frame Relaying for Emergency Vehicles in Crash Warning Application in V2X Communication |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車車間通信 / V2V |
| キーワード(2)（和/英） | 歩車間通信 / V2P |
| キーワード(3)（和/英） | DSRC / DSRC |
| キーワード(4)（和/英） | IEEE802.11p / IEEE802.11p |
| キーワード(5)（和/英） | 衝突警告 / crash warning |
| キーワード(6)（和/英） | 輻輳制御 / congestion control |
| キーワード(7)（和/英） | QoS / QoS |
| キーワード(8)（和/英） | 中継 / relay |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 平井 健士 / Takeshi Hirai |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 村瀬 勉 / Tutomu Murase |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 発表年月日 | 2017-07-19 |
| 資料番号 | IN2017-22 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | IN-129 |
| ページ範囲 | pp.19-24(IN), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2017-07-11 (IN) |