| 講演名 | 2017-06-12 複数送電コイル並列接続走行中非接触給電における待機損失を考慮した伝送効率最大化と出力電力特性の設計 武田 広大(東大), 古関 隆章(東大), |
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| 抄録(和) | 電気自動車の航続距離の短さを補うために，走行中の車両に非接触で給電するシステムが提案された．本稿では，車両長以下のコイルを離散的に並べて配置し，電源に並列につなぐシステムを考える．このような非接触給電システムでは車両に送電を行わないコイルで待機電力が生じる．その結果，従来使用していた送受電コイルが一つずつの場合の効率式や最適負荷抵抗値は変化してしまう．そこで，本稿では待機損失を考慮するモデルを用いることで，伝送効率と，最適負荷抵抗値を算出すると同時に，所望の電力特性を得るコイルと補償回路の設計方法について提案する．そして，数値解析によって提案した最適負荷抵抗値を用いると従来の最適負荷抵抗値よりもシステム全体の伝送効率を２～３％改善できることを明らかにした．さらに，数値解析と実験を行うことでコイルと補償回路の調整により所望の出力電力特性を得る設計法の有効性を確認した． |
| 抄録(英) | Electric Vehicle (EV) has a drawback such as short driving range. Dynamic wireless power transfer (DWPT) for EV has been proposed to solve it. Multi-paralleled DWPT system is assumed in this report. Primary coils generate waiting loss in this system. Previous studies have only reported the amount of waiting loss. This report takes waiting loss into account to evaluate its effects on optimal load and output power accurately, and proposes a design method of coils and compensation circuit to realize intended output power. Consequently, system efficiency improved 2～3％ by proposed optimal load and validation of proposed design method by simulation and experiment revealed that works under certain condition. |
| キーワード(和) | 走行中非接触給電 / 磁界共振結合 / 待機損失 / 回路設計 / 最適負荷抵抗値 |
| キーワード(英) | Dynamic wireless power transfer / Magnetic resonance / Waiting loss / Circuit design / Optimal load |
| 資料番号 | WPT2017-12 |
| 発行日 | 2017-06-05 (WPT) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | WPT |
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| 開催期間 | 2017/6/12(から1日開催) |
| 開催地（和） | 鹿児島大学 |
| 開催地（英） | Kagoshima Univ. |
| テーマ（和） | 無線電力伝送・一般 |
| テーマ（英） | Wireless Power Transfer |
| 委員長氏名（和） | 陳 強(東北大) |
| 委員長氏名（英） | Chenq Kiyou(Tohoku Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 関 智弘(日大) |
| 副委員長氏名（英） | Tomohiro Seki(Nihon Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 平山 裕(名工大) / 日景 隆(北大) |
| 幹事氏名（英） | Hiroshi Hirayama(Nagoya Inst. of Tech.) / Takashi Hikage(Hokkaido Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 居村 岳広(東大) / 花澤 理宏(株式会社UL Japan) |
| 幹事補佐氏名（英） | Takehiro Imura(Univ. of Tokyo) / Masahiro Hanazawa(UL Japan) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Wireless Power Transfer |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 複数送電コイル並列接続走行中非接触給電における待機損失を考慮した伝送効率最大化と出力電力特性の設計 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Design of Output Power Characteristic and Maximization of Transmission Efficiency Considering Waiting Loss for Multi-Paralleled Dynamic Wireless Power Transfer |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 走行中非接触給電 / Dynamic wireless power transfer |
| キーワード(2)（和/英） | 磁界共振結合 / Magnetic resonance |
| キーワード(3)（和/英） | 待機損失 / Waiting loss |
| キーワード(4)（和/英） | 回路設計 / Circuit design |
| キーワード(5)（和/英） | 最適負荷抵抗値 / Optimal load |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 武田 広大 / Kodai Takeda |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 東京大学(略称：東大) University of Tokyo(略称：Univ. of Tokyo) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 古関 隆章 / Takafumi Koseki |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 東京大学(略称：東大) University of Tokyo(略称：Univ. of Tokyo) |
| 発表年月日 | 2017-06-12 |
| 資料番号 | WPT2017-12 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | WPT-85 |
| ページ範囲 | pp.23-28(WPT), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2017-06-05 (WPT) |