| 講演名 | 2017-06-19 勾配法を用いた自動車エンジン制御パラメータの最適化手法 増田 祥吾(広島市大), 永山 忍(広島市大), 稲木 雅人(広島市大), 若林 真一(広島市大), |
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| 抄録(和) | 本研究では，自動車エンジンの振舞いの一部を放射基底関数(RBF：Radial Basis Function)の線形結合によってモデル化した関数(RBF近似関数)を用いて，目的となる出力値の逆像を計算することで最適な制御パラメータ値を求める問題に取り組む．最適な制御パラメータ値を効率良く求めるために，勾配法とニュートン法を用いた制約付き最適化手法を提案する．計算機実験により，提案手法は本研究で対象とするRBF近似関数における最適な制御パラメータ値を効率良く求めることができることを示す． |
| 抄録(英) | In this study, we address a problem to obtain optimum control parameters by computing an inverse image of the target output value using a function, called RBF approximate function, that models a part of behavior of automobile engines by linear combination of radial basis functions (RBFs). To efficiently search optimum control parameters, we propose a constrained optimization method using gradient methods and the Newton method. Experimental results show that the proposed method can efficiently find optimum control parameters for RBFs targeted in this study. |
| キーワード(和) | 自動車エンジン制御パラメータの最適化 / 勾配法 / ニュートン法 / RBF近似関数 |
| キーワード(英) | Optimization of automotive engine control parameters / gradient methods / Newton method / RBF approximate functions |
| 資料番号 | CAS2017-6,VLD2017-9,SIP2017-30,MSS2017-6 |
| 発行日 | 2017-06-12 (CAS, VLD, SIP, MSS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | SIP / CAS / MSS / VLD |
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| 開催期間 | 2017/6/19(から2日開催) |
| 開催地（和） | 新潟大学五十嵐キャンパス 中央図書館ライブラリーホール |
| 開催地（英） | Niigata University, Ikarashi Campus |
| テーマ（和） | システムと信号処理および一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 奥田 正浩(北九州市大) / 平木 充(ルネサス エレクトロニクス) / 名嘉村 盛和(琉球大) / 越智 裕之(立命館大) |
| 委員長氏名（英） | Masahiro Okuda(Univ. of Kitakyushu) / Mitsuru Hiraki(Renesas) / Morikazu Nakamura(Univ. of Ryukyus) / Hiroyuki Ochi(Ritsumeikan Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 村松 正吾(新潟大) / 相川 直幸(東京理科大) / 岡崎 秀晃(湘南工科大) / 髙井 重昌(阪大) / 峯岸 孝行(三菱電機) |
| 副委員長氏名（英） | Shogo Muramatsu(Niigata Univ.) / Naoyuki Aikawa(TUS) / Hideaki Okazaki(Shonan Inst. of Tech.) / Shigemasa Takai(Osaka Univ.) / Noriyuki Minegishi(Mitsubishi Electric) |
| 幹事氏名（和） | 宮田 高道(千葉工大) / 渡邊 修(拓殖大) / 山口 基(ルネサスシステムデザイン) / 橘 俊宏(湘南工科大) / 豊嶋 伊知郎(東芝) / 金澤 尚史(阪大) / 永山 忍(広島市大) / 宮崎 昭彦(NTT) |
| 幹事氏名（英） | Takamichi Miyata(Chiba Inst. of Tech.) / Osamu Watanabe(Takushoku Univ.) / Motoi Yamaguchi(Renesas) / Toshihiro Tachibana(Shonan Inst. of Tech.) / Ichiro Toyoshima(Toshiba) / Takahumi Kanazawa(Osaka Univ.) / Shinobu Nagayama(Hiroshima City Univ.) / Akihiko Miyazaki(NTT) |
| 幹事補佐氏名（和） | 中本 昌由(広島大) / 中村 洋平(日立) / 金城 秀樹(沖縄大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Masayoshi Nakamoto(Hiroshima Univ.ひろ) / Yohei Nakamura(Hitachi) / Hideki Kinjo(Okinawa Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Signal Processing / Technical Committee on Circuits and Systems / Technical Committee on Mathematical Systems Science and its applications / Technical Committee on VLSI Design Technologies |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 勾配法を用いた自動車エンジン制御パラメータの最適化手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | An Optimization Method for Automotive Engine Control Parameters Using Gradient Methods |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 自動車エンジン制御パラメータの最適化 / Optimization of automotive engine control parameters |
| キーワード(2)（和/英） | 勾配法 / gradient methods |
| キーワード(3)（和/英） | ニュートン法 / Newton method |
| キーワード(4)（和/英） | RBF近似関数 / RBF approximate functions |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 増田 祥吾 / Shogo Masuda |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 広島市立大学(略称：広島市大) Hiroshima City University(略称：Hiroshima City Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 永山 忍 / Shinobu Nagayama |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 広島市立大学(略称：広島市大) Hiroshima City University(略称：Hiroshima City Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 稲木 雅人 / Masato Inagi |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 広島市立大学(略称：広島市大) Hiroshima City University(略称：Hiroshima City Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 若林 真一 / Shin'ichi Wakabayashi |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 広島市立大学(略称：広島市大) Hiroshima City University(略称：Hiroshima City Univ.) |
| 発表年月日 | 2017-06-19 |
| 資料番号 | CAS2017-6,VLD2017-9,SIP2017-30,MSS2017-6 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | CAS-96,VLD-97,SIP-98,MSS-99 |
| ページ範囲 | pp.31-36(CAS), pp.31-36(VLD), pp.31-36(SIP), pp.31-36(MSS), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2017-06-12 (CAS, VLD, SIP, MSS) |