| 講演名 | 2017-01-20 モバイルネットワークによる協調型ITS実現に向けた位置情報通信方式の評価 藤波 誠(NEC), 水越 康博(NEC), |
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| 抄録(和) | 近年，協調型ITSの実現に向けて車車間通信システムの車への搭載が期待されている．この車車間通信は自車の位置情報を100msec毎に周囲にブロードキャストすることによって通知することで自律型のセンサだけでは捉えられない他車との衝突事故などを回避するためのシステムである．しかし，既存の車車間通信では車の密集地域では無線の干渉や，見通し外の交差点などでの隠れ端末問題によって正常に動作しない可能性が指摘されており，モバイルネットワークも併用することによってその信頼性を高める取り組みや標準化が進んでいる．一方，モバイルネットワークを車車間通信と同様に車の位置情報の交換に利用する場合，車の台数に対して基地局のリソースが不足したり通信料金が膨大となってしまうため適用に課題があることが分かってきた． そこで我々は，位置情報のデータ量を削減しつつ求められる位置精度を確保することで，モバイルネットワークでも利用可能な位置情報の通信アルゴリズムを提案する．また，このアルゴリズムを用いて位置情報通信システムを試作し十分な性能が出せることを確認した． 本発表では，通信アルゴリズム内部での数値処理の最適化を施すことにより， 位置の精度を維持しながら，前回の発表で7%であった圧縮率を位置の精度を維持しながら，数%改善可能であることを確認した． |
| 抄録(英) | In recent years, it is expected that the Vehicle to Vehicle (V2V) communication system based on Wi-Fi will be installed into vehicles to realize Cooperative ITS. The V2V system is the system which broadcasts the location information of the vehicle every 100msec and enables them to avoid collisions with other vehicles. However, it has been pointed out that the V2V system has some vulnerability in the environment where there is radio interference in dense vehicles situations or the hidden terminal problem could happen in non-line-of-sight(NLOS) situations. In that environments, we think that mobile network can complement V2V systems to increase communication reliability. On the other hand, there are some performance limits in mobile network due to base station(eNB) specification and implementation in terms of radio resource. On top of that the communication charges is too expensive to pay for vehicle drivers due to high frequent uploading. So we propose the vehicle location information communication algorithm to solve a trade-off between the reduction of communicated location information and the position accuracy. This algorithm made our location information communication system have good performance in terms of both criteria mentioned above. In this paper, we have made some improvements by a few percentage points on the reduction rate of the location information with keeping the position accuracy. |
| キーワード(和) | モバイルネットワーク / 位置情報 / ITS / ダイナミックマップ |
| キーワード(英) | Mobile Network / Location Information / ITS / dynamic map |
| 資料番号 | CQ2016-107 |
| 発行日 | 2017-01-12 (CQ) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ |
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| 開催期間 | 2017/1/19(から2日開催) |
| 開催地（和） | 大阪大学中之島センター |
| 開催地（英） | Osaka University Nakanoshima Center |
| テーマ（和） | 映像/音声サービスの品質、メディア品質、ネットワークの品質・ＱｏＳ制御、災害時のネットワークとコミュニケーション、ユーザ行動、機械学習、一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 矢守 恭子(朝日大) |
| 委員長氏名（英） | Kyoko Yamori(Asahi Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 林 孝典(NTT) / 下西 英之(NEC) |
| 副委員長氏名（英） | Takanori Hayashi(NTT) / Hideyuki Shimonishi(NEC) |
| 幹事氏名（和） | 松田 崇弘(阪大) / 久保 亮吾(慶大) |
| 幹事氏名（英） | Takahiro Matsuzaki(Osaka Univ.) / Ryogo Kubo(Keio Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | アベセカラ ヒランタ(NTT) / 福元 徳広(KDDI研) |
| 幹事補佐氏名（英） | Hirantha Abeysekera(NTT) / Norihiro Fukumoto(KDDI R&D Labs.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Communication Quality |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | モバイルネットワークによる協調型ITS実現に向けた位置情報通信方式の評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Evaluation of the Communication System of Vehicle Location Information for Cooperative ITS via 4G/5G Mobile Network |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | モバイルネットワーク / Mobile Network |
| キーワード(2)（和/英） | 位置情報 / Location Information |
| キーワード(3)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(4)（和/英） | ダイナミックマップ / dynamic map |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 藤波 誠 / Makoto Fujinami |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社(略称：NEC) NEC Corporation(略称：NEC) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 水越 康博 / Yasuhiro Mizukoshi |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 日本電気株式会社(略称：NEC) NEC Corporation(略称：NEC) |
| 発表年月日 | 2017-01-20 |
| 資料番号 | CQ2016-107 |
| 巻番号（vol） | vol.116 |
| 号番号（no） | CQ-403 |
| ページ範囲 | pp.99-104(CQ), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2017-01-12 (CQ) |