| 講演名 | 2016-05-26 2箇所のEVカーシェアリング基地に蓄積されるエネルギー均一化制御法の提案と性能比較 泉 祐介(阪府大), 伊藤 章(デンソー), 吉田 晃基(阪府大), 杉谷 栄規(阪府大), 小西 啓治(阪府大), 原 尚之(阪府大), |
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| 抄録(和) | 近年，出発地付近の基地で電気自動車を借り，目的地付近の基地へ返却するカーシェアリングシステムが普及しつつある．このシステムでは，複数の基地が地域内に設営されており，各基地には，電気自動車を充電する太陽電池が設けられている．しかし，基地によっては発電量と電気自動車の利用頻度に差異が生じ，その結果として各基地に備蓄されるエネルギーの総量が偏る．先行研究 [泉 他, 信学会総合大会, 2016] では，この偏りを解消する PI 制御法を提案した．本報告では，直感的に理解しやすい3種類の制御法と，このPI制御法との性能を比較する．その結果，全ての指標において，PI制御法が有利であることを示す． |
| 抄録(英) | In recent years, considerable attention has been paid to a car-sharing system, in which a user hires a small electronic vehicle from a station and returns it to another station. This system has a crucial problem: energies stored in a battery installed on each station and in EVs' batteries are unbalanced among stations. Our previous study [Izumi {it et al}., IEICE General Conference, 2016] proposed a uniformity control scheme based on PI control. This report provides other three intuitive schemes, and compares them to our PI control scheme. The performance comparison states that our PI control scheme has advantages in several performance indexes. |
| キーワード(和) | カーシェアリング / 電気自動車 / PI 制御 / 遅延微分方程式 |
| キーワード(英) | car-sharing system / electronic vehicle / PI control / delay differential equation |
| 資料番号 | NLP2016-3 |
| 発行日 | 2016-05-19 (NLP) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | NLP |
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| 開催期間 | 2016/5/26(から2日開催) |
| 開催地（和） | 高知大学 学生会館 |
| 開催地（英） | Kochi Univ. |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | Nonlinear Problems, etc. |
| 委員長氏名（和） | 藤坂 尚登(広島市大) |
| 委員長氏名（英） | Hisato Fujisaka(Hiroshima City Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 安達 雅春(東京電機大) |
| 副委員長氏名（英） | Masaharu Adachi(Tokyo Denki Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 和田 昌浩(甲南大) / 坪根 正(長岡技科大) |
| 幹事氏名（英） | Masahiro Wada(Konan Univ.) / Tadashi Tsubone(Nagaoka Univ. of Tech.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 麻原 寛之(岡山理科大) / 橘 俊宏(湘南工科大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Hiroyuki Asahara(Okayama Univ. of Science) / Toshihiro Tachibana(Shonan Inst. of Tech.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Nonlinear Problems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 2箇所のEVカーシェアリング基地に蓄積されるエネルギー均一化制御法の提案と性能比較 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Schemes for controlling unbalanced energy stored in a pair of EV car-sharing stations and their performance comparison |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | カーシェアリング / car-sharing system |
| キーワード(2)（和/英） | 電気自動車 / electronic vehicle |
| キーワード(3)（和/英） | PI 制御 / PI control |
| キーワード(4)（和/英） | 遅延微分方程式 / delay differential equation |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 泉 祐介 / Yuusuke Izumi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 大阪府立大学(略称：阪府大) Osaka Prefecture University(略称：Osaka Pref. Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 伊藤 章 / Akira Itou |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 株式会社 デンソー 技術開発センター(略称：デンソー) Engineering R&D Center, DENSO CORPORATION(略称：DENSO CORPORATION) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 吉田 晃基 / Koki Yoshida |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 大阪府立大学(略称：阪府大) Osaka Prefecture University(略称：Osaka Pref. Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 杉谷 栄規 / Yoshiki Sugitani |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 大阪府立大学(略称：阪府大) Osaka Prefecture University(略称：Osaka Pref. Univ.) |
| 第 5 著者 氏名（和/英） | 小西 啓治 / Keiji Konishi |
| 第 5 著者 所属（和/英） | 大阪府立大学(略称：阪府大) Osaka Prefecture University(略称：Osaka Pref. Univ.) |
| 第 6 著者 氏名（和/英） | 原 尚之 / Naoyuki Hara |
| 第 6 著者 所属（和/英） | 大阪府立大学(略称：阪府大) Osaka Prefecture University(略称：Osaka Pref. Univ.) |
| 発表年月日 | 2016-05-26 |
| 資料番号 | NLP2016-3 |
| 巻番号（vol） | vol.116 |
| 号番号（no） | NLP-63 |
| ページ範囲 | pp.13-18(NLP), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2016-05-19 (NLP) |