| 講演名 | 2016-04-21 700MHz帯路車協調システムを用いた交通流制御に関する一検討 大野 良太(名大), 山里 敬也(名大), |
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| 抄録(和) | 本稿では路車間通信システムを用いた交通流制御を提案する. 現在、交差点における交通流制御には信号機や道路標識が広く使われている. しかし信号機や標識による交通流制御では、指示情報は灯火できるものや標識に示されたものに限られてしまう. そのため交通量の変動や渋滞に対応してきめ細やかに指示内容を変更することはできない. これに対して路車間通信システムを用いた交通流制御を行うと, 任意の速度で走行する指示や今後の指示変更スケジュールなど, 信号や標識では提示できない情報の伝達が可能となる. よって交通の状況に応じて秒単位で指示を変更して車へ与えられるため, よりスムーズな交通流の制御ができると考えられる. 本研究は, 日本国内において導入及び研究開発が進められている700MHz帯路車協調システム[1]を応用した交通流制御手法の提案, 有効性の検討を目的とする. 本稿ではその初期検討として路車間通信を用いた直進車線のみの十字型交差点に適用可能なアルゴリズムを提案する. 路車間通信非対応車の存在を考慮し, 信号機と併用して交通流を制御することを考え, 信号機のみによる交通流制御に対して, システムの普及に伴う効率性・環境性の比較を行う. |
| 抄録(英) | In this paper, we propose traffic flow management using vehicle-to-infrastructure communication system. At present, traffic signals and traffic signs are used mainly to traffic flow management at the intersection. However, dynamic change of the signal phase in response to variation and congestion of traffic is not supported, and the indication displayed in the traffic signs are fixed. On the contrast, flexible traffic flow management is possible using vehicle-to-infrastructure communication system (V2I). For example, signal phase timing can be managed to achieve smooth and ecological driving depending on the traffic situation. In this paper, we aim to propose and consider the effectiveness of traffic flow management method which applies the 700MHz band vehicle-to-infrastructure cooperative system that has been introduced, researched and developed in Japan. As its initial investigation, we propose the algorithm applicable to a cross-shaped intersection of the straight lane. We consider the mixture case of that cars follow the indications transmitted via V2I and cars obey legacy traffic signals. |
| キーワード(和) | 高度道路交通システム / 路車協調システム / 交通流制御 / 交差点 / システム普及率 / 平均速度 / 二酸化炭素排出量 / 自動車出現確率 |
| キーワード(英) | ITS / V2X / Traffic flow management / Intersection / System penetration / Mean speed / CO2 emission / Vehicle incidence |
| 資料番号 | RCS2016-3 |
| 発行日 | 2016-04-14 (RCS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
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| 開催期間 | 2016/4/21(から2日開催) |
| 開催地（和） | 弘前市・星と森のロマントピア |
| 開催地（英） | Romantopia, A Landscape of Forest and Stars, Hirosaki City |
| テーマ（和） | 鉄道，車車間・路車間通信，無線アクセス技術，一般 |
| テーマ（英） | Radio Access Technologies, etc. |
| 委員長氏名（和） | 太郎丸 真(福岡大) |
| 委員長氏名（英） | Makoto Taromaru(Fukuoka Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 村田 英一(京大) / 田野 哲(岡山大) / 眞田 幸俊(慶大) |
| 副委員長氏名（英） | Hidekazu Murata(Kyoto Univ.) / Satoshi Denno(Okayama Univ.) / Yukitoshi Sanada(Keio Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 岡崎 彰浩(三菱電機) / 須山 聡(NTTドコモ) |
| 幹事氏名（英） | Akihiro Okazaki(Mitsubishi Electric) / Satoshi Suyama(NTT DoCoMo) |
| 幹事補佐氏名（和） | 増野 淳(NTT) / 山本 哲矢(パナソニック) / 井上 高道(NEC) / 旦代 智哉(東芝) / 西村 寿彦(北大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Jun Mashino(NTT) / Tetsuya Yamamoto(Panasonic) / Takamichi Inoue(NEC) / Tomoya Tandai(Toshiba) / Toshihiko Nishimura(Hokkaido Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Radio Communication Systems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 700MHz帯路車協調システムを用いた交通流制御に関する一検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study on Traffic Flow Management using 700MHz Band Vehicle-to-Infrastructure Cooperative System |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 高度道路交通システム / ITS |
| キーワード(2)（和/英） | 路車協調システム / V2X |
| キーワード(3)（和/英） | 交通流制御 / Traffic flow management |
| キーワード(4)（和/英） | 交差点 / Intersection |
| キーワード(5)（和/英） | システム普及率 / System penetration |
| キーワード(6)（和/英） | 平均速度 / Mean speed |
| キーワード(7)（和/英） | 二酸化炭素排出量 / CO2 emission |
| キーワード(8)（和/英） | 自動車出現確率 / Vehicle incidence |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 大野 良太 / Ryota Ohno |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 山里 敬也 / Takaya Yamazato |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 発表年月日 | 2016-04-21 |
| 資料番号 | RCS2016-3 |
| 巻番号（vol） | vol.116 |
| 号番号（no） | RCS-11 |
| ページ範囲 | pp.13-18(RCS), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2016-04-14 (RCS) |