| 講演名 | 2016-02-17 車載ネットワークCANにおけるハイブリッド通信プロトコル 許斐 康司(首都大東京), 中村 宗幸(首都大東京), 酒井 和哉(首都大東京), 福本 聡(首都大東京), |
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| 抄録(和) | 近年登場した電気自動車やハイブリッド自動車により，コントローラエリアネットワーク（CAN）が，電源変換回路のスイッチングノイズの影響を受ける可能性が高まっている．本論文では，インバータから発生したノイズをCANバスに印加する実験に基づき，自動再送要求（ARQ），前方誤り訂正（FEC），およびHALTモードで構成されるアプリケーション層ベースのハイブリッド通信プロトコルを提案する．このプロトコルは，CANノードに組み込まれた送受信エラーカウンタを参照し，適切なモードに遷移する．擬似ノイズ挿入回路を用いたCANノードへのノイズ印加実験によって総オーバヘッドフレーム数，MTBF, 非稼働率を計測し，提案手法が高電磁環境下におけるデータフレーム送信の耐故障性強化に効果があることを示す． |
| 抄録(英) | In controller area networks (CANs) on modern electronic vehicles and hybrid vehicles, noise level caused by high voltage switching in power converters could be very high.On the basis of noise injection experiments using an inverter, we propose an application layer-based hybrid communication protocol, which consists of automatic repeat request (ARQ), forward error correction (FEC), and HALT modes. This protocol transitions to each mode by referring to transmission and reception error counter incorporated in CAN node.The noise insertion experiment to measure the total number of overhead frames, MTBF and Unavailability, by using a pseudo-noise injection circuit shows that proposed protocol provides the higher fault tolerance than that of the original CAN protocol. |
| キーワード(和) | CAN / DC-DCコンバータ / ハイブリッド ARQ / オーバヘッドフレーム / MTBF / 非稼働率 |
| キーワード(英) | CAN / DC-DCconverter / hybrid ARQ / Overhead Frames / MTBF / Unavailability |
| 資料番号 | DC2015-95 |
| 発行日 | 2016-02-10 (DC) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | DC |
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| 開催期間 | 2016/2/17(から1日開催) |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | VLSI設計とテスト |
| テーマ（英） | VLSI Design and Test, etc. |
| 委員長氏名（和） | 金川 信康(日立) |
| 委員長氏名（英） | Nobuyasu Kanekawa(Hitachi) |
| 副委員長氏名（和） | 井上 美智子(奈良先端大) |
| 副委員長氏名（英） | Michiko Inoue(NAIST) |
| 幹事氏名（和） | 岩田 浩司(鉄道総研) / 吉村 正義(京都産大) |
| 幹事氏名（英） | Koji Iwata(RTRI) / Masayoshi Yoshimura(Kyoto Sangyo Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | |
| 幹事補佐氏名（英） | |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Dependable Computing |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 車載ネットワークCANにおけるハイブリッド通信プロトコル |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | The Hybrid Communication Protocol for CANs |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN / CAN |
| キーワード(2)（和/英） | DC-DCコンバータ / DC-DCconverter |
| キーワード(3)（和/英） | ハイブリッド ARQ / hybrid ARQ |
| キーワード(4)（和/英） | オーバヘッドフレーム / Overhead Frames |
| キーワード(5)（和/英） | MTBF / MTBF |
| キーワード(6)（和/英） | 非稼働率 / Unavailability |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 許斐 康司 / Koji Konomi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 首都大学東京(略称：首都大東京) Tokyo Metropolitan University(略称：Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 中村 宗幸 / Muneyuki Nakamura |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 首都大学東京(略称：首都大東京) Tokyo Metropolitan University(略称：Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 酒井 和哉 / Kazuya Sakai |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 首都大学東京(略称：首都大東京) Tokyo Metropolitan University(略称：Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 福本 聡 / Satoshi Fukumoto |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 首都大学東京(略称：首都大東京) Tokyo Metropolitan University(略称：Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 発表年月日 | 2016-02-17 |
| 資料番号 | DC2015-95 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | DC-449 |
| ページ範囲 | pp.55-59(DC), |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2016-02-10 (DC) |