講演名 2015-06-24
60GHzミリ波帯高速列車環境における受信処理の一検討
張 裕淵(東工大), 古川 雅士(東工大), 府川 和彦(東工大),
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抄録(和) 近年,60 GHzミリ波帯におけるWPANシステムの検討が盛んに行われており,特にOFDM は伝送方式候補の一つとしてIEEE802.15.3c標準に採用された.しかしながら,ミリ波帯OFDM 伝送は位相同期ループ(PLL)シンセサイザにおける位相雑音により著しく伝送特性が劣化するという問題があった.従来,この位相雑音による伝送特性の劣化を補償するため,判定指向形位相雑音補償(DD-PNC)と判定指向形チャネル推定(DDCE)を繰り返す低演算量のOFDM 受信方式が提案されている.さらに,ミリ波の高速列車(HST: high-speed train)など高速移動通信における検討も始まったが,ミリ波帯の搬送波周波数が高いため大きなドップラーシフトが発生し,送受信機の局部発振器の周波数シフトと位相雑音に加え,高速移動による伝送路の速い変動が伝送特性を大幅に劣化させると考えられる.これに対して我々はDDCEを改良し,シンボルレベルDDCE(SDDCE)を提案してきた.また,レイトレーシング伝搬解析を行い,HST伝搬環境のチャネルモデルを構築してきた.本報告では,HSTの下り回線を想定し,構築したチャネルモデルを用い,提案した繰り返し受信機の伝送特性を評価する.また,さらなる改善のため,複数のアンテナを用いた2 種類の信号方式,即ち(i)対数尤度比(LLR)平均法と(ii)最大比合成(MRC)法を検討する.HST伝搬のチャネルモデルを用いて,計算機シミュレーションを行い,MRC 法の方がより優れたPER特性が得られることを明らかにする.
抄録(英) An iterative receiver, proposed in our previous works, employs decision directed phase noise compensation (DD-PNC) and decision directed channel estimation (DDCE), and thus can effectively reduce the effects of phase noise on millimeter-wave (mm-wave) orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) systems. When the iterative receiver is applied to mm-wave communications between fixed points and high speed trains (HSTs), notonly phase noise but also Doppler shift should be considered. Symbol level DDCE (SDDCE) was also proposed for the channel fluctuation due to the Doppler shift. In this report, we evaluate the iterative DD-PNC and SDDCE scheme in the HST environment by using a dynamic multipath channel model constructed in previous works. For improving the performance, we increase the number of receive antennas. Two kinds of multiple antenna signal processing are evaluated and compared. Computer simulations show that maximum ratio combining (MRC) has the better performance.
キーワード(和) 高速列車環境 / ミリ波 / OFDM / 繰り返し受信処理 / SIMO / 位相雑音 / ドップラーシフト / 最大比合成
キーワード(英) High-speed train (HST) / millimeter wave / OFDM / iterative receive processing / SIMO / phase noise / Doppler shift / maximum ratio combining (MRC)
資料番号 RCS2015-51
発行日 2015-06-17 (RCS)

研究会情報
研究会 RCS
開催期間 2015/6/24(から3日開催)
開催地(和) 北海道大学
開催地(英) Hokkaido Univ.
テーマ(和) 初めての研究会,鉄道,車車間・路車間通信,リソース制御,スケジューリング,無線通信一般
テーマ(英) First Presentation in IEICE Technical Committee, Railroad Communications, Inter-Vehicle Communications, Road to Vehicle Communications, Resource Control, Scheduling, Wireless Communication Systems, etc.
委員長氏名(和) 太郎丸 真(福岡大)
委員長氏名(英) Makoto Taromaru(Fukuoka Univ.)
副委員長氏名(和) 村田 英一(京大) / 田野 哲(岡山大) / 眞田 幸俊(慶大)
副委員長氏名(英) Hidekazu Murata(Kyoto Univ.) / Satoshi Denno(Okayama Univ.) / Yukitoshi Sanada(Keio Univ.)
幹事氏名(和) 岡崎 彰浩(三菱電機) / 須山 聡(NTTドコモ)
幹事氏名(英) Akihiro Okazaki(Mitsubishi Electric) / Satoshi Suyama(NTT DoCoMo)
幹事補佐氏名(和) 増野 淳(NTT) / 山本 哲矢(パナソニック) / 井上 高道(NEC) / 旦代 智哉(東芝) / 西村 寿彦(北大)
幹事補佐氏名(英) Jun Mashino(NTT) / Tetsuya Yamamoto(Panasonic) / Takamichi Inoue(NEC) / Tomoya Tandai(Toshiba) / Toshihiko Nishimura(Hokkaido Univ.)

講演論文情報詳細
申込み研究会 Technical Committee on Radio Communication Systems
本文の言語 JPN
タイトル(和) 60GHzミリ波帯高速列車環境における受信処理の一検討
サブタイトル(和)
タイトル(英) A Study on OFDM Receiver Processes for High-Speed Train Environments at 60 GHz Band
サブタイトル(和)
キーワード(1)(和/英) 高速列車環境 / High-speed train (HST)
キーワード(2)(和/英) ミリ波 / millimeter wave
キーワード(3)(和/英) OFDM / OFDM
キーワード(4)(和/英) 繰り返し受信処理 / iterative receive processing
キーワード(5)(和/英) SIMO / SIMO
キーワード(6)(和/英) 位相雑音 / phase noise
キーワード(7)(和/英) ドップラーシフト / Doppler shift
キーワード(8)(和/英) 最大比合成 / maximum ratio combining (MRC)
第 1 著者 氏名(和/英) 張 裕淵 / Yuyuan Chang
第 1 著者 所属(和/英) 東京工業大学(略称:東工大)
Tokyo Institute of Technology(略称:Tokyo Tech.)
第 2 著者 氏名(和/英) 古川 雅士 / Masashi Furukawa
第 2 著者 所属(和/英) 東京工業大学(略称:東工大)
Tokyo Institute of Technology(略称:Tokyo Tech.)
第 3 著者 氏名(和/英) 府川 和彦 / Kazuhiko Fukawa
第 3 著者 所属(和/英) 東京工業大学(略称:東工大)
Tokyo Institute of Technology(略称:Tokyo Tech.)
発表年月日 2015-06-24
資料番号 RCS2015-51
巻番号(vol) vol.115
号番号(no) RCS-113
ページ範囲 pp.31-36(RCS),
ページ数 6
発行日 2015-06-17 (RCS)