| 講演名 | 2015-05-21 交差点越え車車間通信環境における伝搬損失簡易推定式高精度化の検討 菅江 一平(同志社大), 岩井 誠人(同志社大), 笹岡 秀一(同志社大), |
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| 抄録(和) | 本稿では，筆者らが従来提案している交差点越え見通し外車車間通信環境における伝搬損失簡易推定式の高精度化を検討する．この推定式は，二次元レイトレーシング計算における反射波領域と回折波領域の支配的なパスを抽出することで伝搬損失の簡易推定を実現するものである．これに対し実際の三次元環境では大地反射波が存在し，直接波との干渉が発生することにより伝搬損失特性が二次元環境とは異なるものとなる．この影響を考慮するために，本稿では，二次元環境で得られた各パスに大地反射二波モデルの考え方を適用することで，簡易推定式を三次元に拡張する．さらに，送受信点を道路中心に限定していたこと，反射波は交差点の固定点を通ると仮定していたこと，などの従来の推定式における簡易化に伴う条件を除外し，完全なレイトレーシングにより近い伝搬損失を計算可能な修正簡易推定式を提案する．この提案手法により推定される伝搬損失をレイトレーシングによる結果と比較することにより，その推定精度を評価する． |
| 抄録(英) | In this paper, an accuracy improvement of a conventional path loss model in an intersection of vehicle to vehicle communications (V2V) environment is studied. In the model, dominant paths of reflection and diffraction areas in the two-dimensional ray-tracing method are identified and the path loss is estimated by combing the dominant paths. It realizes a considerably simple estimation of path loss in comparison with the ray-tracing. On the other hand, in an actual three-dimensional environment where a ground reflection path is considered, the path loss characteristic becomes different from one in the two-dimensional environment since the ground reflection path interferes with the direct path. Therefore the model is insufficient when path loss in three-dimensional space is considered. To realize more precise estimation of the path loss, we apply the idea of the two-ray ground reflection path model to every path which is calculated by the conventional path loss model in the two-dimensional environment. Additionally, constraints assumed for a simplification in the conventional path loss model are removed. Combining these modifications to the conventional path loss model, we present a modified path loss model close to the ray-tracing method in a three dimensional space. Path loss calculated by the proposed model is compared with those by the ray-tracing method and the estimation accuracy of the proposed model is evaluated. |
| キーワード(和) | ITS / 車車間通信 / 伝搬損失 / 簡易推定式 / レイトレーシング |
| キーワード(英) | ITS / Vehicle-to-Vehicle communications / Propagation loss / Simplified prediction method / Ray-tracing |
| 資料番号 | AP2015-20 |
| 発行日 | 2015-05-14 (AP) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | AP |
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| 開催期間 | 2015/5/21(から2日開催) |
| 開催地（和） | 奈良県社会福祉総合センター（橿原市） |
| 開催地（英） | Naraken Shakai Fukushi Sougou Center (Kashihara City) |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | Antenna and Propagation |
| 委員長氏名（和） | 新井 宏之(横浜国大) |
| 委員長氏名（英） | Hiroyuki Arai(Yokohama National Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 長 敬三(千葉工大) |
| 副委員長氏名（英） | Keizo Cho(Chiba Inst. of Tech.) |
| 幹事氏名（和） | 榊原 久二男(名工大) / 中野 雅之(KDDI研) |
| 幹事氏名（英） | Kunio Sakakibara(Nagoya Inst. of Tech.) / Masayuki Nakano(KDDI R&D Labs.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 木村 雄一(埼玉大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Yuichi Kimura(Saitama Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Antennas and Propagation |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 交差点越え車車間通信環境における伝搬損失簡易推定式高精度化の検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | An accuracy improvement of a path loss model for over-the-corner Vehicle to Vehicle communications (V2V) |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(2)（和/英） | 車車間通信 / Vehicle-to-Vehicle communications |
| キーワード(3)（和/英） | 伝搬損失 / Propagation loss |
| キーワード(4)（和/英） | 簡易推定式 / Simplified prediction method |
| キーワード(5)（和/英） | レイトレーシング / Ray-tracing |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 菅江 一平 / Ippei Sugae |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 同志社大学(略称：同志社大) Doshisha University(略称：Doshisha Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 岩井 誠人 / Hisato Iwai |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 同志社大学(略称：同志社大) Doshisha University(略称：Doshisha Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 笹岡 秀一 / Hideichi Sasaoka |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 同志社大学(略称：同志社大) Doshisha University(略称：Doshisha Univ.) |
| 発表年月日 | 2015-05-21 |
| 資料番号 | AP2015-20 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | AP-40 |
| ページ範囲 | pp.7-12(AP), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2015-05-14 (AP) |