| 講演名 | 2015-04-17 EVERの電力伝達効率ηmaxを向上させる道路構造の提案 澤田 篤(豊橋技科大), 鈴木 良輝(豊橋技科大), 崎原 孫周(豊橋技科大), 坂井 尚貴(豊橋技科大), 大平 孝(豊橋技科大), 藤岡 友美(大成建設), 遠藤 哲夫(大成建設), |
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| 抄録(和) | 電化道路電気自動車の実現に向けて，電化道路の損失低減は重要な課題である．本稿は，電磁界シミュレーションによって電化道路の主な伝搬損失要因がアスファルトの誘電損失であることを明らかにしたので報告する．この損失を低減するために，基本構造に対して中間層を加え，道路中央部分に溝を掘った構造である「中央溝3層構造」を提案する．電磁界解析の結果は周波数13.56MHz，道路長100mとした場合において考案構造の道路終端までの最大電力伝達効率が基本構造と比べて44ポイント向上した． |
| 抄録(英) | As one of WPT schemes, Electric Vehicle on Electrified Roadway (EVER) which uses Via-Wheel Power transfer (V-WPT) was proposed. We simulated a basic structure of Electrified Roadway by electromagnetic simulation. An analysis result shows that lossy material in area high electrical field has large energy losses. Therefore, we propose low-loss structure of Electrified Roadway. The proposed structure is compared with the basic structure in ηmax of 100m Electrified Roadway at 13.56MHz. Simulation results show ηmax of the basic structure is 45.73% and that of the proposed structure is 89.74%. |
| キーワード(和) | EVER / 電化道路 / WPT / 電磁界シミュレーション |
| キーワード(英) | EVER / Electrified Roadway / WPT / Electromagnetic simulation |
| 資料番号 | WPT2015-18,MW2015-18 |
| 発行日 | 2015-04-09 (WPT, MW) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | WPT / MW |
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| 開催期間 | 2015/4/16(から2日開催) |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | 無線電力伝送技術を支えるマイクロ波技術・一般 |
| テーマ（英） | Microwave technologies for Wireless Power Transfer, Superconducting Microwave technologies, Microwave technologies, etc. |
| 委員長氏名（和） | 篠原 真毅(京大) / 黒木 太司(呉高専) |
| 委員長氏名（英） | Naoki Shinohara(Kyoto Univ.) / Futoshi Kuroki(Kure National College of Tech.) |
| 副委員長氏名（和） | / 中津川 征士(NTT) / 九鬼 孝夫(NHKエンジニアリングシステム) / 山中 宏治(三菱電機) |
| 副委員長氏名（英） | / Masashi Nakatsugawa(NTT) / Takao Kuki(NHK-ES) / Koji Yamanaka(Mitsubishi Electric) |
| 幹事氏名（和） | 袁 巧微(仙台高専) / 西川 健二郎(鹿児島大) / 山之内 慎吾(NEC) / 山口 陽(NTT) |
| 幹事氏名（英） | Qiaowei Yuan(Sendai National College of Tech.) / Kenjiro Nishikawa(Kagoshima Univ.) / Shingon Yamanouchi(NEC) / Yo Yamaguchi(NTT) |
| 幹事補佐氏名（和） | 平山 裕(名工大) / 日景 隆(北大) / 大平 昌敬(埼玉大) / 石川 亮(電通大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Hiroshi Hirayama(Nagoya Inst. of Tech.) / Takashi Hikagae(Hokkaido Univ.) / Masataka Ohira(Saitama Univ.) / Ryo Ishikawa(Univ. of Electro-Comm.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Wireless Power Transfer / Technical Committee on Microwaves |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | EVERの電力伝達効率ηmaxを向上させる道路構造の提案 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Proposal of Electrified Roadway Structure to Improve Maximum Available Efficiency of EVER |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | EVER / EVER |
| キーワード(2)（和/英） | 電化道路 / Electrified Roadway |
| キーワード(3)（和/英） | WPT / WPT |
| キーワード(4)（和/英） | 電磁界シミュレーション / Electromagnetic simulation |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 澤田 篤 / Atsushi Sawada |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学(略称：豊橋技科大) Toyohashi University of Technology(略称：TUT) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 鈴木 良輝 / Yoshiki Suzuki |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学(略称：豊橋技科大) Toyohashi University of Technology(略称：TUT) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 崎原 孫周 / Sonshu Sakihara |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学(略称：豊橋技科大) Toyohashi University of Technology(略称：TUT) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 坂井 尚貴 / Naoki Sakai |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学(略称：豊橋技科大) Toyohashi University of Technology(略称：TUT) |
| 第 5 著者 氏名（和/英） | 大平 孝 / Takashi Ohira |
| 第 5 著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学(略称：豊橋技科大) Toyohashi University of Technology(略称：TUT) |
| 第 6 著者 氏名（和/英） | 藤岡 友美 / Tomomi Fujioka |
| 第 6 著者 所属（和/英） | 大成建設株式会社(略称：大成建設) TAISEI Corporation(略称：TAISEI Corp.) |
| 第 7 著者 氏名（和/英） | 遠藤 哲夫 / Tetsuo Endo |
| 第 7 著者 所属（和/英） | 大成建設株式会社(略称：大成建設) TAISEI Corporation(略称：TAISEI Corp.) |
| 発表年月日 | 2015-04-17 |
| 資料番号 | WPT2015-18,MW2015-18 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | WPT-3,MW-4 |
| ページ範囲 | pp.93-96(WPT), pp.93-96(MW), |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2015-04-09 (WPT, MW) |