| 講演名 | 2022-06-16 5Gミリ波車両通信システムにおける車載球面アレーアンテナを用いた高精度ビーム追従手法の構築 倉橋 泰征(名工大), 加藤 諒(名工大), 岡本 英二(名工大), |
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| 抄録(和) | 第5世代移動通信システム（5G）のvehicle-to-network（V2N）通信において，大容量化が可能な広帯域を持つミリ波帯の使用が検討されている．ミリ波帯は伝搬損失が大きいため，信頼性向上を図るために車両側でビームフォーミング技術を適用することが検討されている．しかし平面アレーアンテナを用いた場合，ビームがアレー平面の2つの軸方向で歪み，ゲインが低下して受信signal-to-noise ratio（SNR）が劣化するという問題点があった．そこで本稿では，球面アレーアンテナを用い，ビーム方向に合わせて励振する素子を選択し，水平に近い方向でのゲインの低下を低減する手法を提案する．そして計算機シミュレーション結果により平面アレーアンテナ適用時に比べて平均受信電力の累積分布の50 %ポイントにおいて約37 dBの性能改善が得られることを示す． |
| 抄録(英) | In vehicle-to-network (V2N) communications in the fifth-generation mobile communication system (5G), the use of millimeter wave bands, which have a wide bandwidth that enables high-capacity communications, is being considered. Because of the large propagation loss in the millimeter wave bands, the application of beamforming technology at the vehicle side is considered to improve the communication reliability. However, the use of planar array antennas has a problem that the beamform is distorted when it is oriented in the two axes of the array plane, resulting in a reduction of gain and degradation of the receive signal-to-noise ratio. Therefore, in this paper, we propose a beam tracking method using a spherical array antenna to reduce the gain reduction even in near-horizontal direction by selecting appropriate excitation elements of the array antenna. Numerical results show that the proposed method with spherical array antenna improves the performance by about 37 dB at the 50% point of the cumulative distribution of the average received power compared to that with a planar array antenna. |
| キーワード(和) | 5G / アレーアンテナ / ビームフォーミング / ビーム追従 |
| キーワード(英) | 5G / array antenna / beamforming / beamtracking |
| 資料番号 | RCS2022-46 |
| 発行日 | 2022-06-08 (RCS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
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| 開催期間 | 2022/6/15(から3日開催) |
| 開催地（和） | 琉球大学 千原キャンパス＋オンライン開催 |
| 開催地（英） | University of the Ryukyus, Senbaru Campus and online |
| テーマ（和） | 初めての研究会，リソース制御，スケジューリング，無線通信一般 |
| テーマ（英） | First Presentation in IEICE Technical Committee, Resource Control, Scheduling, Wireless Communications, etc. |
| 委員長氏名（和） | 樋口 健一(東京理科大) |
| 委員長氏名（英） | Kenichi Higuchi(Tokyo Univ. of Science)) |
| 副委員長氏名（和） | 旦代 智哉(東芝) / 児島 史秀(NICT) / 牟田 修(九大) |
| 副委員長氏名（英） | Tomoya Tandai(Toshiba) / Fumihide Kojima(NICT) / Osamu Muta(Kyushu Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 山本 哲矢(パナソニック) / 安達 宏一(電通大) / 中村 理(シャープ) |
| 幹事氏名（英） | Tetsuya Yamamoto(Panasonic) / Koichi Adachi(Univ. of Electro-Commun.) / Osamu Nakamura(Sharp) |
| 幹事補佐氏名（和） | 酒井 学(三菱電機) / 岩渕 匡史(NTT) / 奥山 達樹(NTTドコモ) / 菅野 一生(KDDI総合研究所) / 張 裕淵(東工大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Manabu Sakai(Mitsubishi Electric) / Masashi Iwabuchi(NTT) / Tatsuki Okuyama(NTT DOCOMO) / Issei Kanno(KDDI Research) / Yuyuan Chang(Tokyo Inst. of Tech) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Radio Communication Systems |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 5Gミリ波車両通信システムにおける車載球面アレーアンテナを用いた高精度ビーム追従手法の構築 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Study on Highly Accurate Beam Tracking Method Using Onboard Spherical Array Antenna for 5G Millimeter Wave Vehicle Communication Systems |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 5G / 5G |
| キーワード(2)（和/英） | アレーアンテナ / array antenna |
| キーワード(3)（和/英） | ビームフォーミング / beamforming |
| キーワード(4)（和/英） | ビーム追従 / beamtracking |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 倉橋 泰征 / Taisei Kurahashi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学(略称：名工大) Nagoya Institute of Technology(略称：NITech) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 加藤 諒 / Ryo Kato |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学(略称：名工大) Nagoya Institute of Technology(略称：NITech) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 岡本 英二 / Eiji Okamoto |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学(略称：名工大) Nagoya Institute of Technology(略称：NITech) |
| 発表年月日 | 2022-06-16 |
| 資料番号 | RCS2022-46 |
| 巻番号（vol） | vol.122 |
| 号番号（no） | RCS-73 |
| ページ範囲 | pp.132-137(RCS), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2022-06-08 (RCS) |