| 講演名 | 2021-01-20 車載無線通信におけるIEEE.802.11ad実機通信性能計測 仁野 諒子(名大), 西尾 理志(東工大), 村瀬 勉(名大), |
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| 抄録(和) | 本稿では、IEEE 802.11adによる車載無線ハーネスの実現可能性を示すための実機通信実験の結果を示す。IEEE 802.11adミリ波（mmWave）通信は、高速な無線通信が可能であり、通信距離が短く、他車からの有害な干渉を防ぐことができるため、車載無線ハーネスとして有望である。しかし、11adの車載通信では、mmWaveやビームフォーミングの特性などが、人や車内の障害物や車体での反射によって大きく影響を受ける可能性がある。本研究の目的は、チャネルモデルや伝搬特性を知ることでは無く、実際の通信時に、理想的な状況と車載での違いを得ることにある。そのため、本稿では、実車とIEEE 802.11adデバイス実機を用いた車載通信の実験を電波暗室で行い、得られたスループット特性について報告する。実験結果は、IEEE 802.11adによる車載通信が、車両内に複数の障害物が存在する場合でも、自由空間とほぼ同等の数百メガビット/秒のスループットを達成できることを示した。 |
| 抄録(英) | This paper demonstrates the feasibility of IEEE 802.11ad-based in-vehicle communication for a wireless harness. IEEE 802.11ad millimeter-wave (mmWave) communication enables high-speed wireless transmission, and its short communication range prevents harmful interference from other vehicles. However, in an in-vehicle environment, many obstacles, humans and a body of vehicle could affect on communication quality of IEEE 802.11ad, which has communication characteristics from mmWave radio and transmission technologies such as beam-forming. In this paper, we report the experimental results of in-vehicle communications using a real vehicle and real IEEE 802.11ad devices in an anechoic chamber. The experimental results demonstrate that IEEE 802.11ad-based in-vehicle communication achieved a throughput of several hundred megabits per second, which was almost equivalent to that in free space; this throughput was also achieved even when multiple obstacles exist in a vehicle. |
| キーワード(和) | IEEE 802.11ad / ワイヤレスハーネス / 車載通信 / 60GHz / スループット測定 |
| キーワード(英) | IEEE 802.11ad / wireless harness / in-vehicle communication / 60 GHz / throughput measurement |
| 資料番号 | CQ2020-61 |
| 発行日 | 2021-01-13 (CQ) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ |
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| 開催期間 | 2021/1/20(から3日開催) |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | AR/VR，放送サービス，映像/音声サービスの品質，高臨場感，ユーザ行動/心理，ユーザ体験，メディア品質，ネットワークの品質・QoS制御，災害時のネットワークとコミュニケーション，機械学習，ビデオコミュニケーション，一般 |
| テーマ（英） | AR/VR, Broadcasting Service, Video/Voice Services Quality, High Realistic, User Behavior/Psychology, User Experience, Media Quality, Network Quality and QoS Control, Networks and Communications at Disaster, User Behavior, Machine Learning, Video Communication, etc. |
| 委員長氏名（和） | 下西 英之(NEC) |
| 委員長氏名（英） | Hideyuki Shimonishi(NEC) |
| 副委員長氏名（和） | 岡本 淳(NTT) / 平栗 健史(日本工大) |
| 副委員長氏名（英） | Jun Okamoto(NTT) / Takefumi Hiraguri(Nippon Inst. of Tech.) |
| 幹事氏名（和） | 木村 共孝(同志社大) / 山中 広明(NICT) / アベセカラ ヒランタ(NTT) |
| 幹事氏名（英） | Tomotaka Kimura(Doshisha Univ.) / Hiroaki Yamanaka(NICT) / Hirantha Abeysekera(NTT) |
| 幹事補佐氏名（和） | 西川 由明(NEC) / 木村 拓人(NTT) / 堅岡 良知(KDDI総合研究所) |
| 幹事補佐氏名（英） | Yoshiaki Nishikawa(NEC) / Takuto Kimura(NTT) / Ryoichi Kataoka(KDDI Research) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Communication Quality |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 車載無線通信におけるIEEE.802.11ad実機通信性能計測 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | IEEE 802.11ad Communication Quality Measurement in In-vehicle Wireless Communication with Real Machines |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | IEEE 802.11ad / IEEE 802.11ad |
| キーワード(2)（和/英） | ワイヤレスハーネス / wireless harness |
| キーワード(3)（和/英） | 車載通信 / in-vehicle communication |
| キーワード(4)（和/英） | 60GHz / 60 GHz |
| キーワード(5)（和/英） | スループット測定 / throughput measurement |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 仁野 諒子 / Ryoko Nino |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 西尾 理志 / Takayuki Nishio |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 東京工業大学(略称：東工大) Tokyo Institute of Technology(略称：Titech) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 村瀬 勉 / Tutomu Murase |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 発表年月日 | 2021-01-20 |
| 資料番号 | CQ2020-61 |
| 巻番号（vol） | vol.120 |
| 号番号（no） | CQ-314 |
| ページ範囲 | pp.5-10(CQ), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2021-01-13 (CQ) |