| 講演名 | 2021-01-22 車載CAN-FDのイミュニティ性能推定手法 溝口 幸(SOKEN), 渡邊 領(SOKEN), 小島 基資(トヨタ自動車), 平田 佳郎(トヨタ自動車), |
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| 抄録(和) | 車載LANのメイン規格であるCAN（Controller Area Network）を高速化させたCAN-FD（CAN with Flexible Data-Rate）の車載検討が進んでいる．高速化によりイミュニティ性能低下が予想されるが，CAN-FDは開発コスト低減等を目的に従来CANのECU（Electronic Control Unit）の設計要件を引継ぐ車両メーカが多いと予想しており，イミュニティ性能の高いトランシーバICの選定が重要となる．本報告では，ECUのイミュニティ試験として知られるBCI試験（Bulk Current Injection）時に通信成立するトランシーバICの選定手法を提案する．過去に提案したSパラモデルによるECUのイミュニティ性能推定手法より，トランシーバIC端に到達する差動ノイズを推定する．推定した差動ノイズをCAN-FDの信号波形に重畳した模擬信号をトランシーバICに入力し，出力波形でBCI試験合否を判断することで，トランシーバICを選定する手法である． |
| 抄録(英) | It is a well-known fact that a lot of Electronic Control Units (ECUs) and high-speed communication Local Area Networks (LANs) are necessary for Advanced Driver Assistance System(ADAS). Original equipment manufacturers (OEM) are interested in CAN-FD that has high data rate arbitration phase and low data rate introduced on vehicles. Thus, ensuring immunity performance is one of the main issues in the CAN-FD using differential signals. Therefore, we suggested a method to define a criterion for the immunity performance using Sdc11 of 100Mbps Ethernet ECU using differential signals. In this paper, we try to define a CAN-FD ECU‘s criterion and S-parameter test method. The Institute of Electronics, Information and Communication Engineers) provides a word template file for the Technical |
| キーワード(和) | CAN-FD / Sパラメータ / モード変換 / イミュニティ試験 |
| キーワード(英) | CAN-FD / S-parameter / Mode Conversion / Immunity Test |
| 資料番号 | EMCJ2020-66 |
| 発行日 | 2021-01-15 (EMCJ) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | EMCJ |
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| 開催期間 | 2021/1/22(から1日開催) |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | EMC一般 |
| テーマ（英） | |
| 委員長氏名（和） | 王 建青(名工大) |
| 委員長氏名（英） | Kensei Oh(Nagoya Inst. of Tech.) |
| 副委員長氏名（和） | 西方 敦博(東工大) |
| 副委員長氏名（英） | Atsuhiro Nishikata(Tokyo Inst. of Tech.) |
| 幹事氏名（和） | 鵜生 高徳(デンソー) / 林 優一(奈良先端大) |
| 幹事氏名（英） | Takanori Unou(Denso) / Yuichi Hayashi(NAIST) |
| 幹事補佐氏名（和） | 佐々木 菜実(星和電機) / 志田 浩義(トーキンEMCエンジニアリング) / 室賀 翔(秋田大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Nami Sasaki(Seiwa Electric MFG) / Hiroyoshi Shida(Tokin EMC Engineering) / Sho Muroga(Akita Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Electromagnetic Compatibility |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 車載CAN-FDのイミュニティ性能推定手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Technique of Immunity Estimation for In-Vehicle CAN-FD |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN-FD / CAN-FD |
| キーワード(2)（和/英） | Sパラメータ / S-parameter |
| キーワード(3)（和/英） | モード変換 / Mode Conversion |
| キーワード(4)（和/英） | イミュニティ試験 / Immunity Test |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 溝口 幸 / Miyuki Mizoguchi |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 株式会社SOKEN(略称：SOKEN) SOKEN,INC.(略称：SOKEN) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 渡邊 領 / Ryo Watanabe |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 株式会社SOKEN(略称：SOKEN) SOKEN,INC.(略称：SOKEN) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 小島 基資 / Motoshi Kojima |
| 第 3 著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社(略称：トヨタ自動車) TOYOTA MOTOR CORPORATION(略称：TOYOTA) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 平田 佳郎 / Yoshiroh Hirata |
| 第 4 著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社(略称：トヨタ自動車) TOYOTA MOTOR CORPORATION(略称：TOYOTA) |
| 発表年月日 | 2021-01-22 |
| 資料番号 | EMCJ2020-66 |
| 巻番号（vol） | vol.120 |
| 号番号（no） | EMCJ-333 |
| ページ範囲 | pp.13-17(EMCJ), |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2021-01-15 (EMCJ) |