| 講演名 | 2020-03-06 歩行者に無線LANアクセスを提供する車載APの経路制御手法の性能評価 宮崎 亮汰(名大), 村瀬 勉(名大), |
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| 抄録(和) | 本稿では、走行する車を高速無線LANの移動APとして用いて、連続で通過する多数の車の経路を制御することで、歩行者の総合通信品質を向上させる車載APの経路制御手法を2つ提案する。最短経路に対してある程度長い距離(許容距離)範囲内で、車を多少遠回りさせるような経路に制御することで、全ユーザの平均スループットと通信不可能時間を改善する。提案する2つの経路制御手法は、歩行者や他の車に対してアダプティブに制御する「協調選択法」と、歩行者のみを考慮してスタティックに制御する「単純選択法」である。提案する経路制御手法によって、平均スループットと通信不可能時間がどの程度改善するかを格子状の道路モデルにおいて評価した。最短経路の場合と比べて、平均スループットと通信不可能時間はそれぞれ、380%向上、14%減少という大きな改善が得られることを明らかにした。 |
| 抄録(英) | In this paper, we propose two route control methods for vehicle APs that improve the overall communication quality of pedestrians by controlling the routes of a large number of vehicles that pass continuously using the traveling vehicle as a mobile AP for high-speed wireless LAN. The proposed methods improve the average throughput and communication unavailable time of all users by controlling the route to make the car slightly detour within a range (allowable distance) somewhat longer than the shortest route. The two proposed route control methods are a "cooperative selection method" that adaptively controls considering pedestrians and other vehicles, and a "simple selection method" that statically controls considering only pedestrians. We evaluated how the proposed route control method improved the average throughput and communication unavailable time in a grid road model. As a result of our simulation, the average throughput is improved by 380% and communication unavailable time is reduced 14%, compared with the shortest route. |
| キーワード(和) | 経路制御 / 無線通信 / V2P |
| キーワード(英) | route control / radiocommunication / V2P |
| 資料番号 | IN2019-105 |
| 発行日 | 2020-02-27 (IN) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | NS / IN |
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| 開催期間 | 2020/3/5(から2日開催) |
| 開催地（和） | Royal Hotel 沖縄残波岬 |
| 開催地（英） | Royal Hotel Okinawa Zanpa-Misaki |
| テーマ（和） | 一般 新型コロナウイルス感染症の状況を踏まえ、研究会および併催のワークショップを中止します。 |
| テーマ（英） | General |
| 委員長氏名（和） | 岡崎 義勝(NTT) / 岸田 卓治(NTT-AT) |
| 委員長氏名（英） | Yoshikatsu Okazaki(NTT) / Takuji Kishida(NTT-AT) |
| 副委員長氏名（和） | 中尾 彰宏(東大) / 石田 賢治(広島市大) |
| 副委員長氏名（英） | Akihiro Nakao(Univ. of Tokyo) / Kenji Ishida(Hiroshima City Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 谷川 陽祐(阪府大) / 水野 志郎(NTT) / 加島 伸悟(NTTコミュニケーションズ) / 持田 誠一郎(NTT) / 小畑 博靖(広島市大) / 樫原 俊太郎(KDDI総合研究所) |
| 幹事氏名（英） | Yosuke tanigawa(Osaka Pref Univ.) / Shiro Mizuno(NTT) / Shingo Kashima(NTT Communications) / Seiichiro Mochida(NTT) / Hiroyasu Obata(Hiroshima City Univ.) / Shuntaro Kashihara(KDDI Research) |
| 幹事補佐氏名（和） | 河野 伸也(NTT) |
| 幹事補佐氏名（英） | Shinya Kawano(NTT) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Network Systems / Technical Committee on Information Networks |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 歩行者に無線LANアクセスを提供する車載APの経路制御手法の性能評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Evaluation on Heuristic Route Control for Vehicle APs for Pedestrians |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 経路制御 / route control |
| キーワード(2)（和/英） | 無線通信 / radiocommunication |
| キーワード(3)（和/英） | V2P / V2P |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 宮崎 亮汰 / Ryota Miyazaki |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 村瀬 勉 / Tutomu Murase |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 名古屋大学(略称：名大) Nagoya University(略称：Nagoya Univ.) |
| 発表年月日 | 2020-03-06 |
| 資料番号 | IN2019-105 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | IN-461 |
| ページ範囲 | pp.159-164(IN), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2020-02-27 (IN) |