| 講演名 | 2020-01-31 DMEの対流圏遅延誤差のワーストケース解析 毛塚 敦(電子航法研), 上林 篤史(電子航法研), 吉原 貴之(電子航法研), 藤井 直樹(電子航法研), |
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| 抄録(和) | 欧州および日本国内の航空航法において大規模空港へのRNPルート導入が検討されている．このRNPルートの飛行には，GNSSが必要であるが，GNSSはジャミングや干渉などにより使用できなくなるケースが数多く報告されている．そこで，GNSSが使用できなくなった場合でも航空容量と安全を維持できるようにDME/DME測位によりRNPルートを飛行可能する検討が開始され，欧州標準化団体であるEUROCAEにおいて標準化が始まった．DME/DME測位をRNPルートに適用するためには，DME地上設備故障時に適切に使用できないことをパイロットに伝達する能力（インテグリティ）の保障が必要になる．本報告ではDME/DME測位の誤差要因の一つとして扱われている対流圏遅延に着目し，国内外における誤差のワーストケースをレイトレース法により明らかにし，インテグリティへのインパクトを定量的に算出したので報告する． |
| 抄録(英) | RNP route implementations to busy airports are being planed to support aircraft navigation in EU, Japan and other countries. GNSS is required to be installed as a navigation equipment to fly RNP air routes. However, GNSS is sometimes unusable due to interferences, intended jammings and satellite faults. Therefore, it is being studied that DME/DME positioning is applied to RNP air routes navigation in order to support aircraft safety and efficiency in case of GNSS losses. Standardization has started in 2018 at EUROCAE which is the European standardization organization. DME ground facilities require ability called "integrity" which informs anomaly to pilots in case that the ground facilities provide undesired position information. This research focused on tropospheric propagation delay which causes ranging error of DME and clarified the impact on the integrity assurance quantitively by worst-case analyses using a ray-tracing method. |
| キーワード(和) | 対流圏遅延 / レイトレース / DME / APNT / RNAV / RNP / インテグリティ |
| キーワード(英) | Tropospheric Propagation Delay / Ray Tracing / DME / APNT / RNAV / RNP / Integrity |
| 資料番号 | EST2019-90 |
| 発行日 | 2020-01-23 (EST) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | EST |
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| 開催期間 | 2020/1/30(から2日開催) |
| 開催地（和） | 別府国際コンベンションセンター（小会議室31） |
| 開催地（英） | Beppu International Convention Center |
| テーマ（和） | シミュレーション技術、一般 |
| テーマ（英） | Simulation Technique, etc. |
| 委員長氏名（和） | 平田 晃正(名工大) |
| 委員長氏名（英） | Akimasa Hirata(Nagoya Inst. of Tech.) |
| 副委員長氏名（和） | 大貫 進一郎(日大) / 君島 正幸(アドバンテスト研) / 柴山 純(法政大) |
| 副委員長氏名（英） | Shinichiro Ohnuki(Nihon Univ.) / Masayuki Kimishima(Advantest) / Jun Shibayama(Hosei Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 園田 潤(仙台高専) / 須賀 良介(青学大) |
| 幹事氏名（英） | Jun Sonoda(National Inst. of Tech.,Sendai College) / Ryosuke Suga(Aoyama Gakuin Univ.) |
| 幹事補佐氏名（和） | 伊藤 孝弘(名工大) / 藤田 和広(富士通) |
| 幹事補佐氏名（英） | Takahiro Ito(Nagoya Inst. of Tech.) / Kazuhiro Fujita(Fujitsu) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Electronics Simulation Technology |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | DMEの対流圏遅延誤差のワーストケース解析 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Worst Case Analysis of DME Tropospheric Propagation Delay |
| サブタイトル（和） | |
| キーワード(1)（和/英） | 対流圏遅延 / Tropospheric Propagation Delay |
| キーワード(2)（和/英） | レイトレース / Ray Tracing |
| キーワード(3)（和/英） | DME / DME |
| キーワード(4)（和/英） | APNT / APNT |
| キーワード(5)（和/英） | RNAV / RNAV |
| キーワード(6)（和/英） | RNP / RNP |
| キーワード(7)（和/英） | インテグリティ / Integrity |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 毛塚 敦 / Atsushi Kezuka |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 電子航法研究所(略称：電子航法研) Electronic Navigation Research Institute(略称：ENRI) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 上林 篤史 / Kambayashi Atsushi |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 電子航法研究所(略称：電子航法研) Electronic Navigation Research Institute(略称：ENRI) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 吉原 貴之 / Takayuki Yoshihara |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 電子航法研究所(略称：電子航法研) Electronic Navigation Research Institute(略称：ENRI) |
| 第 4 著者 氏名（和/英） | 藤井 直樹 / Naoki Fujii |
| 第 4 著者 所属（和/英） | 電子航法研究所(略称：電子航法研) Electronic Navigation Research Institute(略称：ENRI) |
| 発表年月日 | 2020-01-31 |
| 資料番号 | EST2019-90 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | EST-407 |
| ページ範囲 | pp.59-62(EST), |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2020-01-23 (EST) |