| 講演名 | 2019-09-06 歩車分離式信号について 佐々木 陸(埼玉大), 長谷川 孝明(埼玉大), 清水 史浩(埼玉大), |
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| 抄録(和) | 本論文では，斜め横断可能な歩車分離式信号について信号制御研究のフレームワークを構築した上，歩車異サイクル方式と歩車分離式信号用ADS方式を提案し、新たにシミュレータを構築して性能評価を行っている．まず，歩車分離式信号をサイクル、スプリット、オフセットにより運用するCSO方式と社会のあらゆる場所にセンサが普及し，時々刻々の人や車両の位置と速度が交通信号制御システムの入力として利用可能になることを前提としたIoT時代の信号制御方式であるADS方式に分類し、サイクルが1種類であるCSO方式に対して，サイクルが複数種類存在する歩車異サイクル方式(DC-CSO方式)を提案している．これは歩行者が車両と比較し，交差点を短時間で同時に渡れることに着目し，歩行者を短サイクルで車両を比較的長サイクルで運用する方式である．また歩行者のサイクル長は一定にするという拘束を外したDC-CSO-M方式を提案している．最後に，構築した交通流シミュレータを用いて，従来のCSO方式、新たに提案したDC-CSO方式とDC-CSO-M方式、また新たに提案した歩車分離式信号用ADS方式の三者の性能比較を行い、提案方式の有用性を示している． |
| 抄録(英) | This paper describes exclusive pedestrian phase traffic signals schemes' framework including both cycle/split/offset schemes and advanced demand signals (ADS) schemes. Firstly, the framework of traffic signals including exclusive pedestrian phase is constructed. Secondly, the ADS scheme, the DC-CSO scheme and the DC-CSO-M scheme for exclusive pedestrian phase traffic signals are proposed. Finally, these schemes' performances are compared, and results show that the DC-CSO scheme and the ADS scheme are superior. |
| キーワード(和) | 歩車分離式信号 / 歩車異サイクル方式 / 高度デマンド信号制御方式 |
| キーワード(英) | exclusive pedestrian phase / Different Cycles Scheme / Advanced Demand Signals Scheme |
| 資料番号 | ITS2019-8 |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) |
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS / IEE-ITS / IPSJ-ITS |
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| 開催期間 | 2019/9/6(から1日開催) |
| 開催地（和） | サニー貸会議室(東京) |
| 開催地（英） | SUNNY Rental Conf. Room |
| テーマ（和） | 交通における計測，一般 |
| テーマ（英） | Traffic Measurement, etc. |
| 委員長氏名（和） | 和田 友孝(関西大) / 細野 裕行(日大) / 重野 寛(慶応大) |
| 委員長氏名（英） | Tomotaka Wada(Kansai Univ.) / Hiroyuki Hosono(Nihon Univ.) / Shigeno Hiroshi(Keio Univ.) |
| 副委員長氏名（和） | 高取 祐介(神奈川工科大) / 羽多野 裕之(三重大) |
| 副委員長氏名（英） | Yusuke Takatori(Kanagawa Inst. of Tech.) / Hiroyuki Hatano(Mie Univ.) |
| 幹事氏名（和） | 小野 晋太郎(東大) / 間邊 哲也(埼玉大) / 高橋 聡(名古屋電機工業) / 石原 進(静岡大) / 川井 明(滋賀大) / 柴田 直樹(奈良先端大) / 湯 素華(電通大) / 山口 修平(KDDI総研) |
| 幹事氏名（英） | Shintaro Ono(Univ. of Tokyo) / Tetsuya Manabe(Saitama Univ.) / Satoshi Takahashi(Nagoya Electric Works) / Susumu Ishihara(Shizuoka Univ.) / Akira Kawai(Shiga Univ.) / Naoki Shibata(NAIST) / Suhua Tang(UEC) / 山口 修平(KDDI Research) |
| 幹事補佐氏名（和） | 今尾 勝崇(三菱電機) / Yanlei Gu(立命館大) / 佐保 賢志(富山県立大) / 橋浦 康一郎(秋田県立大) / 滕 琳(日大) |
| 幹事補佐氏名（英） | Msataka Imao(Mitsubishi Electric) / Yanlei Gu(Ritsumeikan Univ.) / Kenshi Saho(Toyama Prefectural Univ.) / Kouichiro Hashiura(Akita Prefectural Univ.) / Tou Lin(Nihon Univ.) |
| 講演論文情報詳細 | |
| 申込み研究会 | Technical Committee on Intelligent Transport Systems Technology / Technical Meeting on Intelligent Transport Systems / Special Interest Group on Intelligent Transport Systems and Smart Community |
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| 本文の言語 | JPN |
| タイトル（和） | 歩車分離式信号について |
| サブタイトル（和） | 歩車異サイクル方式と歩車分離式信号用ADS方式の提案 |
| タイトル（英） | Regarding exclusive pedestrian phase |
| サブタイトル（和） | Proposal of the DC-CSO scheme and ADS scheme |
| キーワード(1)（和/英） | 歩車分離式信号 / exclusive pedestrian phase |
| キーワード(2)（和/英） | 歩車異サイクル方式 / Different Cycles Scheme |
| キーワード(3)（和/英） | 高度デマンド信号制御方式 / Advanced Demand Signals Scheme |
| 第 1 著者 氏名（和/英） | 佐々木 陸 / Riku Sasaki |
| 第 1 著者 所属（和/英） | 埼玉大学(略称：埼玉大) Saitama University(略称：Saitama Univ.) |
| 第 2 著者 氏名（和/英） | 長谷川 孝明 / Takaaki Hasegawa |
| 第 2 著者 所属（和/英） | 埼玉大学(略称：埼玉大) Saitama University(略称：Saitama Univ.) |
| 第 3 著者 氏名（和/英） | 清水 史浩 / Humihiro Shmizu |
| 第 3 著者 所属（和/英） | 埼玉大学(略称：埼玉大) Saitama University(略称：Saitama Univ.) |
| 発表年月日 | 2019-09-06 |
| 資料番号 | ITS2019-8 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | ITS-199 |
| ページ範囲 | pp.13-18(ITS), |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) |